格特拉克变速箱(格特拉克变速箱是哪个国家的)

格特拉克干式双离合变速箱怎么样

格特拉克DCT200双离合变速箱的传动效率在行业内属于中上水平，日常驾驶中油耗和动力表现都比较均衡。从技术结构来看 ，DCT200采用干式双离合设计
，齿轮直接咬合传递动力，减少了传统AT变速箱液力变矩器的动力损耗 。

格特拉克作为德国著名的传动系统制造商 ，其生产的干式双离合变速箱以高质量而闻名
。该变速箱在耐用性 、可靠性和稳定性方面均表现出色
，能够长时间稳定运行。出色的换挡速度与燃油经济性：干式双离合变速箱能够提供快速的换挡速度，使车辆在城市驾驶和高速巡航时都能迅速响应 。

干式双离合变速箱具有结构简单
、成本较低等优点 ，适合对费用较为敏感、追求性价比的消费者
。这类变速箱在一些经济型车型上得到了广泛应用
，为消费者提供了较为经济实惠的变速选取。中高端市场产品：7DCT300湿式双离合变速箱以及手动/电驱变速箱则满足了中高端市场的需求 。

总的来说，奇瑞使用的格特拉克干式双离合变速箱在质量上是有保障的
。无论是从销量数据还是用户反馈来看 ，这款变速箱都展现出了其稳定性和可靠性。

格特拉克主打DCT双离合自动变速箱，这些变速箱具有费用相对低廉 、技术成熟可靠的优势
，因此受到了市场的广泛认可 。奇瑞全新DCT双离合变速箱可靠性分析 技术背景与合作研发奇瑞与格特拉克合作研发的这款变速箱代号为DCT250，是第二代产品。

格特拉克7dct300是一款双离合变速器 ，其设计灵感源于手动挡
，包含两套离合器和独特的换挡控制机制
。双离合变速器的核心优势在于快速换挡和高传动效率，适合性能车辆 ，能够提供操作简便且流畅的驾驶体验。 双离合器的差异：干式双离合器响应速度快
、效率高
，但对扭矩承受能力有限 。

蜂巢变速箱和格特拉克哪个好

如果追求高性能和敏捷的换挡体验，蜂巢变速箱是不错的选取；若注重技术成熟度、可靠性以及维修便利性 ，格特拉克变速箱可能更合适
。建议在购车时
，询问专业人士并详细了解两款变速箱的特点和性能后，结合具体车型 、使用环境等因素做出决策。

虽然没有针对格特拉克7挡湿式双离合变速箱的具体评价 ，但考虑到瑞虎8 Pro搭载的变速箱（无论是蜂巢动力还是格特拉克）在质量上都表现不错
，耐用性和平顺性都有保障，因此可以推测格特拉克7挡湿式双离合变速箱的质量应该也是不错的 。

格特拉克7DCT300搭载车型：奇瑞瑞虎8 认可理由：是带智能执行系统的第三代变速箱 ，最大输入扭矩可达320N·m
。换档平顺且响应速度快，综合传递效率超过96%
，干重低至65kg，NEDC能耗约30w ，支持整车节油降耗
，实现动力性与经济性平衡。

动力与传动系统变速箱差异舒适版搭载蜂巢动力7DCT湿式双离合变速箱，换挡速度快且动力传输直接；豪华版和尊贵版则采用格特拉克变速箱（具体型号未明确） ，两者调校可能更偏向平顺性 。注：蜂巢变速箱技术成熟
，但格特拉克品牌在高端车型中应用更广
。

格特拉克7DCT300（双离合）所用车型：奇瑞瑞虎8。带智能执行系统，最大输入扭矩320N·m ，换挡平顺快速
，NVH性能好 。车型指导价88万至159万，百公里油耗4L
。通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX。速比宽
、NVH设计优秀、传动效率高 。

格特拉克变速箱是什么档次

格特拉克变速箱在全球变速箱领域属于中高端档次。以下从排名 、产品线分布等方面进行详细介绍：全球排名情况格特拉克变速箱在全球变速箱领域有着较为突出的表现 ，质量排名位居第四
，整体排名处于第六的位置
。

格特拉克DCT为低端产品·综合表现一般说明：GETRAG·格特拉克集团是一家德国企业，合资方为江铃汽车集团。【德国制造】工业产品有自己的光环 ，因为德国的标签似乎是“先进 ”、“严谨
”
、“卓越”等等 。

5MTT155该型号为横置式手动变速器，由格特拉克（江西）传动系统有限公司生产
，专为中、高档轿车设计
。其核心参数包括五个前进档和一个倒档，适配发动机排量范围为1-6L。该变速器通过优化齿轮比和轻量化设计 ，兼顾动力传递效率与燃油经济性
，广泛应用于紧凑型轿车市场 。

CVT：Jatco 、本田占优 DCT：博格华纳
、格特拉克主导 AT：ZF、爱信垄断高端市场 中国品牌进展：万里扬 、盛瑞等已实现8AT量产，但耐久性仍需验证
。如需特定类型（如商用车/混动变速箱）的深度分析 ，可进一步探讨技术细节。

再者
，换挡平顺性较好 。在正常驾驶情况下，6个前进挡位的合理搭配使得换挡过程相对平稳 ，顿挫感较小
，能为驾驶者带来舒适的驾驶体验
。不过，它也存在一些可能的问题。比如在一些极端工况下 ，可能会出现过热等情况
，影响其性能和寿命 。

前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）
、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna）
、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇
、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞 、中国·法士特
。

格特拉克变速箱是哪个国家的

格特拉克DCT为低端产品·综合表现一般说明：GETRAG·格特拉克集团是一家德国企业，合资方为江铃汽车集团。【德国制造】工业产品有自己的光环 ，因为德国的标签似乎是“先进 ”、“严谨
”
、“卓越”等等 。

格特拉克（GETRACK）是源自德国的知名变速箱制造商，全球三大变速箱供应商之一
，与爱信和ZF齐名。变速箱作为汽车动力总成的核心部分，负责变速和扭矩转换 ，确保汽车的正常行驶
。格特拉克在变速箱领域拥有广泛影响力
，尤其以生产powershift变速箱著称。

格特拉克变速箱是来自德国的生产厂家 。以下是关于格特拉克变速箱的详细解公司背景 格特拉克是全球三大变速箱供应商之一，与爱信和采埃孚齐名
。作为德国的变速箱生产厂家 ，格特拉克在汽车动力总成领域占据重要地位。

格特拉克6dct150双离合变速箱有别克英朗吗

有
，别克英朗0T车型搭载了格特拉克6DCT150湿式双离合变速箱 。以下从技术适配性、性能表现及市场定位三方面展开分析：技术适配性：小排量发动机的匹配需求格特拉克6DCT150变速箱专为小排量涡轮增压发动机设计，其最大输入扭矩为150N·m ，与别克英朗0T发动机（最大扭矩170N·m
，实际匹配时通过调校适配）形成技术协同
。

6DCT150格特拉克DCT变速箱的典型型号，首次搭载于东风风神新A60 ，匹配6L自然吸气发动机。该变速器采用干式双离合结构
，通过电控液压系统实现快速换挡，同时兼顾成本与效率 。其设计重点在于提升中小排量车型的驾驶平顺性 ，后续成为自主品牌紧凑型车的主流选取之一
。

东风汽车与德国格特拉克世界公司合资成立的变速器公司落户武汉，主要投产6速双离合变速器（6DCT）
，以下是详细介绍：合资历程与背景 2009年，东风汽车与格特拉克世界公司开始接触 ，经过三年商谈（2009-2012年）
，中德高层互访8次（年均2次），工作层面会谈40次 ，最大研讨会双方出席人数达50人。

格特拉克变速箱怎么样?格特拉克与爱信哪个好

〖壹〗 、爱信：爱信的变速器以其稳定可靠的性能赢得了用户的广泛好评 。格特拉克：格特拉克同样拥有不错的用户口碑
，但在某些特定用户群体中，可能不如爱信受欢迎
。综上所述 ，从品牌影响力
、技术实力、市场份额和用户口碑等方面来看
，爱信相较于格特拉克更为出色。然而，这并不意味着格特拉克的变速器不好 ，只是相比之下
，爱信在某些方面可能更具优势 。

〖贰〗 、格特拉克变速箱整体表现良好，与爱信变速箱各有千秋 ，选取需根据个人需求和使用环境权衡。格特拉克变速箱特点：- 技术成熟：格特拉克的7速湿式离合器变速箱在市场上有着丰富的经验，其质量和换挡逻辑已经相当成熟
。

〖叁〗
、都好。格特拉克：变速箱具有极高的可靠性
，其钢板经过精心打磨，以确保精确的加工 ，内部采用最先进的磨损保护技术
，可以有效地减少磨损，延长变速箱使用寿命 。爱信：变速箱换挡平顺 ，没有顿挫感
，而且性能给力
。