国道318高危路段限行/国道318交通管制

公安部公布全国10大高危路段

甘肃省的215国道（231公里至256公里路段）自2011年11月开通至2013年10月 ，事故死亡人数为24人 。青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月，事故共造成152人死亡。

014年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起
，死亡10人
。主要事故形态为车辆追尾碰撞、侧面碰撞及单方事故，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起 ，死亡10人 。

黄花桥路段自1992年开通至今
，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起 ，死亡92人
，伤443人，直接经济损失达600余万元
。2003年 ，该路被公安部 、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一
，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大 ”。这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路 。

国道102线天津河北交界80公里至90公里路段：全年共发生交通事故279起、死亡149人
。该路段事故形态主要以车辆正面
、侧面碰撞事故为主。小型客车、重型货车 、摩托车是主要肇事车型  。国道104线山东境内533公里至540公里路段：全年共发生交通事故298起
、死亡80人
。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。

成都摩托车群鸟哥去世了吗

〖壹〗、成都摩托车圈并无“群鸟哥”去世的消息，但“龙泉山车神
”李波（波哥）已于2025年1月2日因车祸去世 。事故核心信息2025年1月2日 ，成都龙泉山318国道山泉段发生一起摩托车与逆行渣土车相撞的严重事故
。死者李波（波哥）是成都摩托车圈知名人物
，因长期在龙泉山骑行且压弯技术精湛，被摩友称为“龙泉山车神”。

开车注意了!全国前十高危路段?

高山反应 。川藏线从四川盆地的成都开始 ，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山
，缺氧有可能带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。 走川藏线泥石流塌方路段多 ，一般泥石流和塌方都发生在几个路段
。

青海省的湟倒一级公路（48公里至98公里路段）自2003年9月开通至2013年10月
，事故共造成152人死亡。此外，公安部交通管理局在2015年2月10日公布了2014年度全国前十高危路段 ，这些路段的通车里程共计153公里
，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡 。

014年公安部公布的全国10大高危路段信息如下：京昆高速陕西安康境内（1153公里至1172公里）全年发生交通事故25起 ，死亡10人
。主要事故形态为车辆追尾碰撞 、侧面碰撞及单方事故
，重型货车肇事占比44%。京昆高速四川广元境内（1553公里至1573公里）全年发生交通事故49起，死亡10人 。

绵广高速最险路段主要有金子山路段和广元至金子山段
。金子山路段是核心“魔鬼路段 ”。

另外就是在弯道的出弯路段有事故车停放 ，或是有障碍物
，因视线有死角存在而看不到，当发生时已经很近了 ，如果采取措施不当易引发事故 。 总之，在高速公路上行车
，要多注意观察周围情况，在不同的路段提前釆取一定的防范措施 ，消除安全隐患
，避免交通事故发生
。 马上过年了，很多朋友会选取开车回家 ，那必然要经过高速公路。

避开大型车辆：大风天风阻系数高
，大型车辆受风面积大，易被吹得来回摆动 ，货物也可能吹落 。尽量避免与大型客车
、重型货车并排或在其后方行驶
，遇到时可提前超车或保持车距
。特殊路段处理：山区高速尽量避开高危、施工 、大桥
、山口、隧道口等危险和风口区域。