广汽三菱车型/广汽三菱车型及费用

低调的紧凑型SUV——广汽三菱奕歌

紧凑型SUV这几年火的不行，可以说是遍地开花 ，基本只要是紧凑型SUV你都能在大街上看得到
，除了今天的主角——三菱奕歌 。作为三菱旗下车型，奕歌也算是根红苗正 ，在帕杰罗 、EVO等一众大哥的辟护下本应该走的顺风顺水
，但不知道是哪里出了状况，奕歌存在感一直不强
。

广汽三菱全新紧凑型SUV奕歌于11月6日正式上市 ，共推出5款车型
，售价区间为198-158万元。外观方面：奕歌采用三菱最新“Dynamic Shield”设计语言，前脸双横幅镀铬进气格栅搭配“X ”造型 ，视觉效果突出 。前保险杠两侧配有大面积镀铬饰条，底部贯通式格栅与雾灯
、转向灯组合
，强化运动感
。

三菱牌GMC7150N对应的是三菱奕歌5T无级两驱梦想版2019款。以下是关于该车型的详细介绍：生产背景与车型定位三菱奕歌5T无级两驱梦想版2019款由广汽三菱生产，属于紧凑型两厢车 。

首先奕歌的前脸设计非常的个性 ，前脸给人一种不威而怒却又年轻气盛的感觉
，采用最新家族式Dynamic shield 设计语言
。奕歌的车身设计可以说是广汽三菱大刀阔斧的一次设计了，棱角分明的前大灯与格栅直接交融 ，进气口设计在原“X
”家族式设计语言上增加了银色与黑色的元素
，前脸线条更加锋利，年轻。

奕歌是一款属于紧凑型SUV的车型 ，它搭载了一台5升涡轮增压发动机
，最大功率为125kw，最大扭矩为250nm ，并采用了铝合金缸盖缸体 。奕歌是广汽三菱推出的一款年轻时尚的SUV
，车身长宽高分别为4405mm、1805mm 、1685mm，轴距为2670mm。该车比较高时速可达每小时200km ，驱动方式为前置前驱
。

三菱在售车型有哪些

三菱在售车型主要包括以下类型： SUV车型2025款欧蓝德：中型SUV，主打北美市场
，起售价2万9645美元（约合人民币25万元）。标配七座布局和智能四驱系统，内饰升级为13英寸中控大屏 ，兼顾实用性与科技感 。帕杰罗劲畅Prime：硬派越野SUV
，面向东南亚和中国市场，曼谷车展首发价约30万元人民币
。

三菱近来在售车型主要包括SUV
、皮卡和新能源车 ，覆盖不同细分市场。SUV系列 欧蓝德（Outlander）：主力中型SUV
，提供燃油版和插电混动版（PHEV） 。 奕歌（Eclipse Cross）：紧凑型SUV，主打年轻化设计 ，部分市场已停售
。 劲炫ASX（ASX）：入门级SUV
，性价比突出，但部分地区逐步退出市场。

三菱SUV的全部车型包括：欧蓝德、劲炫ASX 、奕歌
、帕杰罗以及帕杰罗劲畅 。欧蓝德：定位为紧凑型SUV ，是三菱在国内市场上的销量主力
。它配备了0L/4L自然吸气发动机
，最大功率分别达到166马力和192马力。劲炫ASX：一款时尚的都市SUV，以其亲民的费用和丰富的配置受到消费者喜爱 。

三菱的车型主要包括三菱欧蓝德、帕杰罗 、三菱奕歌、劲炫和劲畅
。三菱欧蓝德是三菱旗下的一款热门SUV车型 ，以其均衡的性能和较高的性价比受到消费者的喜欢。帕杰罗则是三菱的旗舰SUV，以其强大的越野性能和舒适的乘坐体验著称 。帕杰罗搭载了第二代超选四驱系统
，提供了出色的越野能力和公路性能。

三菱小型SUV主要有奕歌
、劲炫（ASX）、Xforce HEV三款
。奕歌：定位入门紧凑型SUV，于2018年上市。它搭载5T涡轮增压发动机 ，可输出170马力
，匹配6速手动或CVT变速箱，高配车型配备S - AWC超级全轮调节四驱系统 。车身尺寸为4405/1805/1685mm ，轴距达2670mm
，指导费用在198 - 158万元
。

广汽三菱纯电SUV阿图柯在20多万的售价区间内较难成为爆款，但有望成为品牌销量主力。

如何评价新款广汽三菱欧蓝德这款车?

〖壹〗 、新款广汽三菱欧蓝德作为三菱在国内市场的关键车型 ，产品力和定价诚意十足
，整体性价比高，对配置
、动力、空间有要求的消费者值得考虑 。 具体分析如下：市场定位与战略意义三菱在国内市场产品布局较为薄弱 ，东南三菱的翼神和风迪斯销量低迷
，广汽三菱的帕杰罗劲畅定位小众，劲炫ASX尺寸偏小难以竞争主流市场
。

〖贰〗 、结论新一代欧蓝德在技术平台
、动力系统、设计和内饰方面均有显著升级 ，若定价合理且市场策略得当，有望顶住压力并提升销量。但长期成功需依赖广汽三菱整体品牌力的提升 、新能源技术的持续投入
，以及更多新车型的推出以分散风险 。

〖叁〗
、广汽三菱欧蓝德的质量表现较为可靠
。从车身结构来看，广汽三菱欧蓝德采用了高强度钢材 ，占比高达60%
，抗拉强度达到1500MPa。这种设计使得车身具备优秀的刚性和抗扭能力，在碰撞事故中能够有效保护车内乘员的安全 。在动力系统方面 ，广汽三菱欧蓝德的发动机技术成熟
，燃油经济性和动力输出表现良好
。

〖肆〗、欧兰德优点缺点：先从广汽三菱的动力说起，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机 ，匹配CVT变速箱；也就是采用了进口发动机。

〖伍〗 、中控系统质感差
，按键触感不佳 。方向盘设计怪异，转动时有卡顿感。售后服务态度问题：车主反映售后在处理问题时显得不够积极 ，有推卸责任的倾向
。虽然欧蓝德存在一些弱点
，但在动力表现
、底盘适应性、机动性 、车内空间等方面仍具有优势。消费者在选取时应综合考虑其优缺点，根据个人需求做出决策 。

广州车展:全新欧蓝德诠释明星车型的能量,广汽三菱再出发

〖壹〗、广州车展上全新欧蓝德成为广汽三菱明星车型 ，助力品牌再出发，主要体现在产品升级
、动力操控安全兼顾以及品牌战略推进等方面
。具体如下：产品升级
，诚意满满 外观设计革新：这一代欧蓝德肩负重振三菱汽车的使命，内外均进行升级。

〖贰〗、而作为三菱品牌的明星车型 ，全新欧蓝德也承袭了这样的造车底蕴
，在动力 、四驱
、底盘等多方面有着更强的优势，成为紧凑型SUV市场中为数不多的能够在户外场景游刃有余的车型 。

〖叁〗、欧蓝德是一款合资车型
。以下是关于欧蓝德合资血统的详细说明：品牌合作背景 欧蓝德由广汽三菱精心打造 ，广汽三菱是由广州汽车集团股份有限公司 、三菱自动车工业株式会社和三菱商业会社共同创立的中外合资企业。广汽三菱的成立标志着三菱汽车与广汽集团的深度合作
，共同致力于为中国消费者提供优质的汽车产品 。

〖肆〗
、全新欧蓝德侧面造型方正平直，微微外扩的轮眉以及两道深刻的腰线展现出了SUV车型应有的力量感
。车身尺寸方面 ，全新欧蓝德的长宽高分别为4710mm*1862mm*1745mm
，轴距为2706mm，相比前代车型更宽更长 ，同时轴距也达到了同级领先水平
，对于后排乘客来说能有效改善乘坐舒适度。

〖伍〗、来一个点球 。应声入网，技术不错
。扎根于泥士 ，祝广汽三菱走得更远。国足崛起任重道远，三菱腾飞更需时间 。欧蓝德作为广汽三菱的“明星车型”
，其亲民的定价及良好的口碑证明了自己的诚意，已经不折不扣地成为了国内炙手可热的SUV。越来越多的消费者选取了欧蓝德 ，一款车有实力
，正体现于此
。

三菱车属于什么档次

〖壹〗 、三菱在我国也只能算得上轻奢品牌，与丰田汽车那样的一线品牌对比相去甚远。但是知名品牌尺寸并不危害产品的整体实力 ，假如产品确实做得还能够
，那_这种牌子可以称之为小而美，也是非常好的 。

〖贰〗
、很少人买三菱的原因主要是三菱汽车品牌影响力降低、宣传不足和销售网络较少 ，三菱车属于日系车的二线品牌
。品牌影响力降低：三菱汽车虽然历史悠久
，早在1917年就在日本推出了成批生产的三菱A型轿车，并且在2017年全球汽车品牌价值排名中位列第36位。

〖叁〗 、三菱汽车属于中档车 。截至2019年11月 ，在华销售的三菱包括广汽三菱和进口三菱
。具体车型有金萱·ASX
、欧蓝德、鹦哥和帕杰罗。三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商
，总部位于东京港区，1970年从三菱重工的汽车制造部门独立出来 。关于三菱的待售汽车如下：金萱·ASX：金萱ASX是三菱汽车生产的紧凑型suv
。

劲炫ASX和欧蓝德有啥差别?哪个好?

预算有限：若预算有限 ，且对车辆性能 、空间及配置要求不高，劲炫ASX是更为经济实惠的选取。追求更高品质：若对车辆性能、空间及配置有更高要求
，且预算相对宽裕，欧蓝德则是不二之选 。其提供更为丰富的动力选取
、更宽敞的空间以及更全面的配置 ，能够满足更多消费者的需求
。综上所述
，劲炫ASX和欧蓝德各有千秋，消费者在选取时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

费用方面 ，劲炫ASX顶配版的官方售价要比欧蓝德顶配版的便宜些 。实际上购车中
，劲炫ASX顶配版（获取底价）和欧蓝德顶配版（获取底价）的经销商报价都会有一定的优惠折扣。整体车身方面，劲炫ASX顶配版的车身要比欧蓝德顶配版的车身短 ，但劲炫ASX顶配版的轴距和欧蓝德顶配版的轴距是一样长的
。

之前说过ASX劲炫是“小号欧蓝德 ”
，它的尺寸为4295X1770X1615mm（长X高X宽），各方面都比欧蓝德劲界小 ，但是由于出自同一平台所以轴距和离地间隙是相同的。虽然在车身高度方面
，ASX劲炫要低80mm，但是当我们第一次将两款车放到一起时 ，我们感到长度方面的差距是最为明显的 。

车身尺寸差异：全新劲炫ASX的尺寸略小于欧蓝德，尽管差异不大
，但足以影响脚垫的适配性
。内饰布局差异：尽管两款车型在平台和设计理念上相似，但内饰布局和细节设计上的差异可能导致脚垫的安装位置和固定方式有所不同。因此 ，为了确保最佳的适配性和安全性
，建议车主选取专为各自车型设计的脚垫 。