宝马5系新款什么时候上市/宝马5系2022款什么时候出

全新宝马5系曝光:这才叫又飒又帅!

〖壹〗、总之，现款宝马 5 系以“运动 + 豪华 ”吸引用户 ，换代车型将进一步拥抱电动化与智能化 。

〖贰〗 、新BMW 5系Li以中国智造为核心，不断实现新的可能
，为用户提供无忧的电动出行和生态可持续发展的汽车服务。

〖叁〗、国6A的宝马5系大多数使用常规原厂机油即可，而国6B的宝马5系则大多数需要使用GPF机油 ，新技术加持必然要使用新版本的GPF机油才是正确的保养姿势
，以上三种方法确认过后，建议大家提前与宝马4S店预约保养 ，询问有无GPF机油后再前往保养
，可大幅节省保养时间
。

全新宝马5系实车现身,格栅加大更霸气,换7系内饰更豪华

日前，全新一代宝马5系的实车图也得到曝光 ，下面我们就来了解一下。

其中
，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5 。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发
。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张。头灯组也采用了全新的“双箭头”LED灯带设计
，下包围还增加了空气动力学套件 。

不过在进气格栅的设计上全新一代宝马5系并没有采用7系那种“大鼻孔
”的设计，格栅尺寸依旧比较克制 ，通过环绕格栅一圈的LED灯带以及回旋镖式的日间行车灯来提升整个前脸的辨识度
。新车还在底部进气口区域还设计了大面积的熏黑饰板进行覆盖，搭配两侧的导流槽造型
，给人一种性能非常强悍的视觉效果。

新车内饰换装了宝马7系的内饰布局，整体上采用极简科技风 ，13英寸液晶仪表和19英寸中控屏构成的双联屏
，占据着中控台的视觉中心 。此外，中控台取消了大量物理按键 ，取消鸡腿挡把
，改为小型拨杆式换挡，换挡机构周围继承了多媒体控制功能按键 ，看起来就和造车新势力车型一样简单
。

尾灯变成了立体式的
，向最新款的7系看齐。尾杠底部装备了金属质感的扩散器组件，这是第一次在5系上出现 。19寸的轮圈也有了新的样式 ，亮色和黑色两种材质互相映衬
，看上去蛮酷的
。我们试驾的车选装了M套件，前后杠及侧围都区别于豪华版 ，显得很霸气
、也具有一定的攻击性，深得年轻人的喜爱。

车内的话
，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过 ，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成 。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围
，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机
，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒
。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统
，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米 。

宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元 ，10月销量突破9200台
，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与费用下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效
，但长期需平衡品牌溢价与市场定位
。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了
。