4t65e变速箱分解图/4t65e变速箱档位分析

2008款别克gl83.0的变速箱是几速的

〖壹〗、008款别克GL8 0的变速箱存在两种说法：一种为4挡自动变速箱 ，另一种为通用的第二代6 AT变速箱（型号4T65E） 。以下为具体分析：4挡自动变速箱的说法部分资料明确指出2008款别克GL8 0搭载的是4挡自动变速箱
。4挡自动变速箱在当时属于较为常见的配置
，其结构相对简单，技术成熟度高。

〖贰〗 、别克GL8 0L LW9发动机的高速油耗通常在8-10升/10公里左右 ，具体数值受车辆状态
、驾驶习惯等因素影响 。

〖叁〗、gl80v6加95号汽油
。如果是老式自吸发动机
，可以用92号汽油。涡轮增压发动机工作时气缸内的温度和压力较高，需要使用稳定性较好的高档汽油 。不同等级的汽油辛烷值不同
。等级越高 ，辛烷值越高
，汽油稳定性越好。别克gl8发动机 别克gl8采用2 。0升涡轮增压发动机，代号为LSY。

日产轩逸变速箱加油口盖子怎么拆

【太平洋汽车网】变速器的下方侧可以找到两个螺丝口 ，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝
，找到之后内六角扳手拧松螺丝，用储油桶接住旧波箱油 ，拧出螺丝让脏油流干净
，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去，内六角扳手拧松加油螺丝 ，因为无法放干净的原因
，加注大约3L左右，以加油口漏出齿轮油为准 ，加注变速箱油比较好有辅助工具
。

轩逸变速箱盖子拆除流程如下：固定变速器到工作台上。拆下变速器盖螺钉
，并将变速器上盖总成拆下 。拆下变速器侧盖螺钉，并取下侧盖
。拆下第一轴轴承盖 、第二轴连接凸缘和轴承盖。松下离合器分离叉 。拆下变数器与飞轮的理解钉
。拧下变速器固定螺栓 ，取下变速器即可。

日产轩逸变速箱加油口一般需要通过以下步骤打开：确定加油口位置：对于大多数轩逸车型
，变速箱油加注口通常位于变速箱侧面或者底部 。由于位置较为隐蔽，通常需要把车架起来或者使用升降机才能清晰地看到
。找到加油口螺丝：在变速箱壳体上 ，你会找到两个螺丝。

加注的时候，从变速箱上拆卸加油口塞和垫片
，添加新齿轮油，直至油位到达加油口塞安装孔处的高度 ，即变速箱溢出就可以了
，不过需要保证车辆是水平放置的 。将加油口塞拧紧，然后检查液位
。确定变速箱及周围没有齿轮油泄漏。

升起车辆 ，找到变速箱油底壳
，先松开溢流管，再拆下放油螺丝 ，放净旧油（约需15-20分钟） 。可选清洗油底壳并更换内置滤网（部分车型滤网集成在油底壳内）。

09款别克gl8配4t65e变速箱是否4AT变速箱

09款别克gl8配4t65e变速箱是4AT变速箱
。4at变速箱代表4速at变速箱
，这种变速箱有4个前进挡。at变速箱是液力变矩器变速箱，这种一种比较常见的自动变速箱 ，这种变速箱内部有很多行星齿轮
，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的 。变速箱介绍 at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的
。

别克GL8曾经搭载过通用汽车的第二代6AT变速箱，型号为4T65E。这款变速箱在通用汽车的多款车型上都有应用 ，技术相对成熟，具有较高的可靠性和稳定性 。此外
，别克GL8也搭载了HYDRA-MATIC新一代9速智能变速器（9挡自动变速器），有些车型采用了9速手自一体变速箱
。

别克GL8 4经典款搭载的是一款通用的第二代6AT变速箱 ，型号为4T65E。这款4T65E变速箱在提升平顺性和节能效果上都取得了显著的进步 。！-- 在当前的别克GL8车型中
，普遍采用的是6速DSS智能变速箱，型号为6T45E
。

旗舰版车型新增天窗
、DVD系统和后座小桌板 ，更加符合“陆上公务舱 ”的定位。配备4T65E四挡电控自动变速箱
，提供顺畅的换挡体验 。安全性能可靠：底盘前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭杆半独立悬架式非驱动桥
。转向齿轮齿条制动采用前后轮盘式制动 ，四轮都配备了ABS+EBD。

变速箱型号与代数：别克GL8 4经典款搭载的是通用汽车自家研发的第二代6AT变速箱
，具体型号为4T65E 。这款变速箱在技术上相较于前代有了显著提升，包括更平顺的换挡感受、更高的燃油经济性以及更强的耐用性。第二代GL8上市时间：第二代GL8是在2010年11月28日上市的豪华商务版
。

谁知道汽车自动变速箱的工作原理?

手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位 ，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。

自动挡汽车自动换挡变速主要由液力变矩器 、行星齿轮组
、液压系统以及TCU（电子控制单元）等部分协同工作实现换挡功能
，其核心原理是通过液力传递、齿轮组合变化及液压控制完成动力分配与挡位切换 。

【太平洋汽车网】AT变速箱的工作原理就是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片，分别和动力输入端 、输出端相连接 ，通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，从而实现动力传递
。自动变速器的核心在实现自动换挡。

自动变速器的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速
，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 ，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置
。

第一
，AT变速箱，AT变速箱是在每个档位之间都会有一个离合片 ，离合片的作用就是控制档位
，能够达到换挡，现在我们平常使用的AT变速箱就是采用对离合器的进行的一个控制 ，然后运用到变速箱里面达到换挡。

自动变速器的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速
，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 ，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。自动变速器主要包括液力自动变速箱、机械无级自动变速箱
、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱四种型式
。

gl8用的都是什么变速箱

〖壹〗、在国六排放标准下
，别克GL8普遍使用的是6速DSS智能变速箱，其型号为6T45E。这款变速箱具备智能换挡功能 ，能够根据驾驶者的驾驶习惯和路况自动调整换挡时机，提供较为平顺的驾驶体验
，同时也有助于提升燃油经济性 。早期车型中，别克GL8采用的是DSS智能六档手自一体变速器
。

〖贰〗 、综上所述 ，如果您追求更好的驾驶体验和乘坐舒适性
，以及更低的长期使用成本，别克GL8 0T选取9AT变速箱会是更好的选取。

〖叁〗
、款胖头鱼GL8 0使用的是二代变速箱 。变速箱类型：该款车型所搭载的变速箱具体为6挡手自一体变速箱。这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点 ，既可以让驾驶者享受到手动换挡的乐趣
，又能在需要时切换到自动模式，提高驾驶的便捷性和舒适性
。

〖肆〗、发动机与动力系统昂科威Plus全系搭载第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机 ，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱
，并全系配备48V轻混系统。该发动机可通过可变缸技术实现四缸高性能 、四缸经济及两缸超经济模式切换，兼顾动力与燃油经济性 。

〖伍〗
、别克GL8 0T车型选取6AT还是9AT变速箱 ，主要取决于您的个人需求和喜好
。6AT变速箱：换挡流畅：6AT变速箱在换挡过程中表现出极高的流畅性
，能够确保驾驶的舒适性。稳定可靠：其整体表现稳定且值得信赖，出现故障的概率较低 ，特别适合追求稳定可靠性能表现的消费者 。

〖陆〗、变速箱型号与代数：别克GL8 4经典款搭载的是通用汽车自家研发的第二代6AT变速箱，具体型号为4T65E
。这款变速箱在技术上相较于前代有了显著提升
，包括更平顺的换挡感受 、更高的燃油经济性以及更强的耐用性。第二代GL8上市时间：第二代GL8是在2010年11月28日上市的豪华商务版 。

4t65e变速箱维修(4t65e变速箱维修资料)

T65E变速箱维修资料概述： 故障诊断：维修4T65E变速箱时，首先需进行故障诊断 ，包括读取故障代码
、观察故障现象、分析故障原因
，并根据诊断结果制定相应的解决方法
。 拆装方法：拆装步骤涉及拆下变速箱 、离合器
、机械元件等，需严格按照维修手册的指导进行 ，确保拆装过程中不损坏变速箱零件。

T65EV维修需要匹配 。4T65E变速器有叶片式变量泵提供油压
，动力系统控制模块（PCM）通过压力控制电磁阀PC调节系统压力，通过控制2个换挡电磁阀控制换挡点
。较之4T60型变速器 ，4T65E变速器增加了2个换挡电磁阀和1个锁止电磁阀。

别克轿车自动变速器常见故障排除 一辆上海别克轿车的4t65e自动变速器发生以下故障：发动机在运转状态下
，排档杆置于“p
”或“n”档时，变速器侧面异响明显 。发动机在运转状态下 ，踩住制动踏板
，排档杆从“p ”挂入“r
”档或前进档时，变速器异响消失。当车辆前进运行至一定车速时 ，变速器异响又出现
。

前不久，大修了一款上海通用别克君威系列4T65E的变速器。当时该车进厂的故障是换档冲击和换档打滑 。其实
，对于这种故障的维修应该是比较普遍的，同时维修起来也很容易
。

故障码：P0011是凸轮轴位置传感器的问题。此故障码可以说别克4T65E变速箱通病 。具体的故障表现：2挡升3挡和3挡降2挡顿挫感
。用电脑读取故障码为：P0011。定期的更换变速箱油 ，对变速箱保养来说是很重要的
，可以避免一些变速箱故障的发生，选原 厂的变速箱油就可以 。