手动变速箱图解(手动变速箱图解说明)

选车要看变速箱,你知道吗!

其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多 ，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选取搭载DQ200变速箱的车型。

总得来说
，如果你开车并不是那么看中驾驶激情，只追求舒适感 、省油 ，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission）
，又称双离合变速器，简称DCT、DSG 。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的 ，其实不然
，双离合变速器是由手动变速器改进而来的。

选取汽车变速箱类型时，要综合多方面因素考量其优缺点
。不同类型变速箱在动力传递
、换挡平顺性、燃油经济性等方面表现各异。手动变速箱结构简单 ，成本较低
，驾驶操控感强，但操作相对繁琐 ，在拥堵路况下驾驶易疲劳 。自动变速箱换挡平顺
，操作简便，适合多数驾驶者 ，但成本较高，维修相对复杂
。

选取AT 、双离合还是CVT变速箱需结合驾驶习惯
、使用场景、经济性需求综合判断
，以下是具体分析：AT变速箱——稳定可靠，适合多数用户技术成熟：由液力变扭器 、行星齿轮和液压操作系统组成 ，发展早且技术成熟
，爱信和采埃孚的AT变速箱在市场上占据统治地位。

在不同车型和驾驶场景下都有较好适应性 。购买自动挡车时，如果考虑的是AT自动变速箱 ，要关注其换挡逻辑
、平顺性、燃油经济性在不同品牌和型号上的差异；如果考虑CVT无级变速箱
，要了解其承受扭矩能力 、长期使用可靠性以及在低温环境下的表现等，根据自身驾驶习惯
、使用场景和预算做出合适选取
。

手动变速箱的内部构造及工作原理资料

〖壹〗、变速器通过离合器与发动机连接。 因此 ，变速器输入轴的转速与发动机相同 。

〖贰〗 、为了更好的理解变速箱的工作原理
，下面让我们先来看一个2档变速箱的简单模型，看看各部分之间是如何配合的： 输入轴（绿色）通过离合器和发动机相连 ，轴和上面的齿轮是一个部件
。 轴和齿轮（红色）叫做中间轴。它们一起旋转 。

〖叁〗
、只要你理解自行车的变速系统
，理解手动变速箱结构就十分简单了
。手动变速箱内部其实也是由多个齿轮组成，只不过他们不通过链条连接 ，而是通过咬合的方式连接在一起。我们先看一下常见的5速手动变速箱结构示意图 。常见的两轴5速手动变速器只有两个轴，两个轴上由不同齿轮贯穿
，分别叫输入轴和输出轴。

〖肆〗、它主要由齿轮组 、同步器、换挡拨叉等部件组成
。当驾驶员踩下离合器踏板时，发动机与变速箱之间的动力传输被切断。接着 ，驾驶员通过换挡杆操作换挡拨叉
，使相应的齿轮组进入工作状态 。同步器的作用是使将要啮合的齿轮转速同步，减少换挡时的冲击和磨损
。

〖伍〗
、手动变速器由驾驶员操纵档位 ，加档或减档由人工操作
，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。以一个典型的自动变速器为例 ，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档 。

〖陆〗、手动变速箱的工作原理如下：原理：手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换
。部件：作为分配动力的关键环节变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件再加上构成变速箱的齿轮就是一个手动变速箱最基本的组件。

图解·汽车(4)一篇看懂变速箱

图解·汽车『4』一篇看懂变速箱 汽车变速器是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置
，旨在发挥发动机的最佳性能 。它通过产生不同的变速比，使发动机和车轮之间的动力传输更加高效和平稳
。手动变速器 手动变速器需要驾驶员用手拨动变速器杆来改变传动比。

图解·汽车『5』一篇看懂汽车悬架 汽车悬架是汽车中带有弹性的 、连接车架与车轴的装置 ，它一般由弹性元件
、导向机构、减振器等部件构成
，主要任务是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性 。常见的悬架有麦弗逊式悬架 、双叉臂式悬架
、多连杆悬架等
。

QE的主要职能 QE的主要职能是建立、分析 、完善质量技术控制的程序。他们通过一系列的质量管理活动 ，如可靠性试验
、检验程式的设定、检验指导书（SIP）的制定 、不良品或失效模式的分析等，来确保汽车产品的质量和可靠性 。

燃气汽车---燃气汽车主要有压缩天然气汽车（简称LPG汽车或LPGV）和压缩天然气汽车（简称CNG汽车或CNGV）。顾名思义
，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料 ，燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上
，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上 ，是近来较为实用的低排放汽车
。

雪佛兰科鲁兹变速箱加油孔图解手动挡

〖壹〗
、科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部
，有一个六角螺丝堵住，在这个加油口加注变速箱油到加油口流出为止 ，这个加油口可以从发动机舱向下看到
，找到这个加油口的具体操作步骤如下：打开上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶室这边的车门。拉动上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。

〖贰〗、雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面
。驾驶员车门。打开引擎盖开关 。打开引擎盖
。雪佛兰科鲁兹手动挡汽车的变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面，发动机舱右侧小水箱旁边的位置处。

〖叁〗 、首先在发动机舱图示位置可以找到变速箱油查看标尺 ，拉动黄色环就可以抽出 。之后使用纸巾将变速箱油标尺擦干净
。之后再将标尺插入到变速箱油口中。再次抽出就可以观察到变速箱油的液位
，图中颜色变深位置就是变速箱油位置 。

〖肆〗、雪佛兰科鲁兹换变速箱油的步骤如下：把车升起来，找到变速箱的观察孔螺丝 ，拆下（放油时速度要快一点，加完油后要用到螺丝）；找到放油螺丝；拆下放油螺丝；放油
，放油时，注意不要让油撒到身上
。

〖伍〗
、【太平洋汽车网】科鲁兹自动变速箱在变速箱的前面一个变速箱盖黑色的加油口进行放油 ，找到变速箱油查看标尺
，拉动黄色环即可抽出。在雪佛兰科鲁兹驾驶员座位左下方 。雪佛兰科鲁兹采用一体式中控锁。只要门是开的油箱盖就可以打开了，当车速达到每小时8公里以上 ，油箱盖会和车门一样自动落锁
。