【手动变速箱异响,手动变速箱异响的通病】

手动变速箱油能引起转弯异响吗

手动变速箱油可能引起转弯异响，但并非唯一原因 ，需结合具体工况综合判断。以下从变速箱油的影响机制及其他潜在原因两方面展开分析：变速箱油引发异响的直接原因润滑不足导致齿轮磨损手动变速箱油的核心功能是为齿轮 、轴承等运动部件提供润滑和散热 。

很多情况会导致转弯打方向异响
，比如转向助力系统故障，可能是助力泵问题
、转向油不足或变质等 ，这与变速箱并无直接关联
。还有可能是转向拉杆球头磨损、下摆臂胶套老化等底盘部件出现问题，引起转向时发出异常声响。另外
，轮胎与地面摩擦异常等也可能在转弯打方向时产生异响 。

虽然变速箱故障可能会引发一些异常声响，但转弯打方向异响不一定就意味着变速箱坏了。比如转向助力系统出现问题 ，像助力泵故障 、转向助力油不足或变质等
，都可能导致在转弯时助力异常从而产生异响
。还有可能是悬挂系统的部件松动、磨损或损坏，例如球头
、拉杆等部件出现问题 ，在转弯时由于受力变化也会发出异响。

手动挡车一转弯就有异响
，最常见的原因是底盘或转向系统问题，具体可分为以下几类：悬挂系统问题减震器顶胶轴承老化：轴承老化后 ，转弯时因受力变化会发出异响
，可尝试涂抹黄油润滑，若无效则需更换轴承 。摆臂球头松动：球头松动会导致转弯时产生异响 ，需检查并紧固或更换球头
。

需要更换。手动挡汽车变速箱油是需要更换的
，虽然手动挡变速箱油更换周期较长，但长期不换会使油液变质、润滑能力下降 ，进而加剧零件磨损，可能引发换挡顿挫 、异响甚至变速箱损坏等问题 。一般建议每8 - 10万公里或3年更换一次
。如果车辆经常处于拥堵
、重载或极端气候环境
，更换周期可缩短至6 - 8万公里。

手动变速箱空挡嘎嘎的响

〖壹〗、手动变速箱空挡嘎嘎的响，可能是由轴承磨损 、齿轮问题
、离合器减震性能下降、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的 。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损 ，间隙变大
，导致在空挡时发出嘎嘎的异响
。特别是当踩下离合器异响就消失的时候，很可能是轴承的问题。

〖贰〗 、齿轮磨损：长期频繁换挡
、激烈驾驶等 ，会加速齿轮的磨损 。当齿轮磨损到一定程度
，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声
。比如一些老车 ，由于使用年限较长
，齿轮磨损较为常见。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡 。

〖叁〗、轴承磨损及损坏当轴承磨损时 ，间隙就增大配合精度就降低
，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性 ，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响
。

〖肆〗 、导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大
，运转中有冲击。齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮 。新
、旧齿轮搭配 ，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷
，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变
。

〖伍〗、原因是踩下离合器后，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了 ，异响自然消失。空档时响
，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前 、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响 ，多为二轴后轴承响 。

〖陆〗、空挡有哒哒声
，踩下离合消失的原因主要有以下几点：变速箱乙轴偏心或变形：乙轴作为变速箱内部的重要部件，若长期承载重负荷或经过不良路况导致偏心或变形 ，可能会在空挡时产生哒哒声
。当踩下离合器时
，由于离合器的分离作用，变速箱内部的传动部件不再受力 ，因此哒哒声消失。

变速箱异响的几个原因和解决办法

自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障 。如：漏油
、异响、冲击等故障
。 长期不更换自动变速箱油
，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效 ，各部件之间没有保护层而直接摩擦
，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架 、差速器等元件 ，从而出现异响。

原因主要有四个：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低
、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响 。换档冲击故障现象：换档时感觉不顺
，比如车顿了一下，档杆震手
。原因：变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起。解决办法：更换变速箱油即可 。

变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱
，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡，或者在挂挡途中松开了离合踏板。长时间这样操作会导致异响 ，并对离合器造成磨损
，缩短变速箱和离合器的寿命
。解决办法：规范挂挡操作。

变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：此现象多见于手动变速箱，通常由于踩离合未踩到底即挂挡 ，或在挂挡过程中松开离合踏板 。长期如此操作，不仅会导致异响
，还会磨损离合器，缩短变速箱和离合器的使用寿命
。

变速箱冲击力太大的解决办法 车主：我的车已行驶25000公里 ，我发现冷车启动到热车
，当发动机转数达到1000，刹车踩紧时 ，挂D挡起步时阻力较大
，挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因？ 专家出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感 ，D挡与R挡一样 。

判别变速箱异响的方法是多种多样的
，具体取决于异响的类型和来源
。以下是一些常见的变速箱异响原因及解决方法： 听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀。在这种情况下 ，应及时添加或更换润滑油
，确保变速箱内部零件得到充分的润滑 。

三菱劲炫手动挡变速箱异响吗

〖壹〗 、用的时间久了三菱劲炫手动挡变速箱会有异响
。包括轴承的磨损及损坏 当轴承磨损时，它的间隙就增大 ，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏
，造成故障的扩大齿轮啮合间隙不正常 变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。

〖贰〗
、款三菱劲炫的变速箱可能存在一些问题 。部分13款三菱劲炫的车主反映，这款车的变速箱存在换挡顿挫、异响等情况
。出现换挡顿挫 ，可能是由于变速箱内部的换挡逻辑不够精准
，在不同工况下不能很好地判断何时进行换挡以及如何平稳换挡。

〖叁〗 、变速箱在工作过程中可能会传出异常的声音，比如嗡嗡声
、咔咔声等 ，这不仅影响驾驶体验
，还可能暗示着内部部件存在一定的故障隐患 。另外，有部分车主反映13款三菱劲炫的变速箱还存在换挡延迟的问题 ，导致车辆在加速或减速时不能及时准确地换挡
，对驾驶的操控性和安全性都有一定影响。

〖肆〗、故障率相关情况引擎 、变速箱和车架有小瑕疵：引擎有时会出现机油消耗过快
、震动、功率不足等问题；变速箱可能会换挡不顺 、有异响；车架也可能出现悬挂系统异响、松动等情况，不过这些问题整体不算严重
。

〖伍〗
、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。

〖陆〗、如果某个档位响了
，一定和影响那个档位传动的部件有关；如果所有档位都发出声音，往往是正常啮合的齿轮轴出现故障或变速器缺油
。是否与某个具体动作有关 ，比如换挡 、起步
、急加速、急减速 、转弯等。是判断异常噪声的有效手段
，其中改变速度和方向对判断后轮轴故障尤为重要 。