新款电动小轿车图片费用(2020新款电动小车)

最低不到6万元,这几款精品“潮车”让你轻松出行

〖壹〗 、小车精品化的另一个优秀例子 ，应该要数宝骏E200 。尽管在宝骏E200之前，已经有不少车企推出这类短小精悍的纯电动轿车
，但在设计上都没有宝骏E200这么有冲击力，因此自上市至今 ，宝骏E200都有着不错的市场表现。

〖贰〗、持家有道
，省钱省心出行成本低：纯电车的优势在纳米BOX上体现得淋漓尽致，元女士计算后发现 ，开纳米BOX1公里的出行成本不超过1毛钱
，一个月平均出行成本不超过80块钱，比坐公交还省钱 ，这让她从“宅家星人
”变成了“出行达人”
。

〖叁〗
、宝骏E200是一款微型纯电动汽车
，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

3万到5万左右的新车(3万到5万汽车费用图片)

奇瑞艾瑞泽5手动风尚版：优惠后约5万 ，标配车身稳定系统（ESP）、上坡辅助
，悬架舒适性优于同级，适合多路况驾驶 。 荣威i5手动舒享版：优惠后6万左右 ，全铝5L发动机油耗5L/100km，13英寸中控屏
，科技配置突出
。

本田飞度（官方指导价：18-88万元）虽然费用略超5万元，但本田飞度因其出色的装载能力和低油耗 ，以及维护的便捷性
，仍是许多90后女性的喜爱之选。它的动力性能在同级车中出类拔萃，运动化外观和改装潜力也吸引了众多JDM粉丝 ，确实是一款性价比极高的车型 。

万到5万左右的新车有以下几款：宝骏E200 费用范围：98-98万元
。车型特点：宝骏E200是一款小型电动汽车
，基于宝骏E100升级而来。车身小巧，便于城市驾驶和停车 。搭载最大功率29kW的电动机 ，续航里程可达270km
，适合日常通勤
。其全球首款量产的集成式电桥设计，有效提升了车辆的减震降噪性能。

-5万的新车有众泰T300 、吉利远景X宝骏5长安CS15等 ，虽然3-5万元的费用很低
，但是随着国内汽车市场的发展，这样的费用车型还是有很多的 。吉利远景X3（指导价： 29-89万）远景X3是吉利汽车推出的小型suv ，此款车型外观经过了全新设计，前脸采用了立体的回纹前格栅
。

在3万到5万左右的预算范围内
，虽然直接符合该费用区间的新车选取较为有限，但以下车型在性价比上较为出众 ，值得考虑：宝骏E200：售价区间为98万至98万元。这款车型尺寸紧凑
，配备29kW电机与较大容量的三元锂电池，续航里程表现良好 。其一体桥设计有助于提升驾驶的舒适性。

宝骏E200 ，售价区间为98万至98万元
。作为宝骏e100的升级版
，E200尺寸更为紧凑，长宽高分别为2497/1526/1616mm ，轴距为1600mm。配备29kW电机与190.4Ah三元锂电池
，实现同速续航里程270km 。其一体桥设计，集电机与减速器于一身 ，有效提升减振降噪效果
，为驾驶者带来更佳的驾乘体验
。

小米汽车费用曝光,顶配车型36万?

近来小米汽车顶配车型36万元的说法源于保险单费用曝光，但并非官方最终定价 ，实际售价可能存在差异；SU7系列预计定价在25万至30万元之间，最终费用需以正式发布会公布为准。

费用层面：299 - 399万的费用对于不少年轻人来说偏高
，会让很多人心里一凉，第一眼感觉不低 ，可能超出了一部分年轻人的预算范围
，给他们带来经济上的压力，从这个角度看不太符合这部分年轻人的期待 。

小米汽车首款车型SU7的售价推测在25万元至40万元区间 ，具体分析如下：官方表态与费用锚定雷军在发布会上明确表示“不要喊9万
，也不可能19万 ”，并强调“有这种表现和配置的 ，都得40万以上
”
，但随后补充“费用确实有点贵，但贵的有道理”
。

四驱低功版（365kW）：费用预计介于27万-29万元 ，主打性能与性价比平衡。四驱高功版（508kW）：顶配售价399万元
，标配空气悬架
、可变天幕等高端配置，费用直逼比亚迪宋PLUS EV ，形成“降维打击 ” 。

雷军表示小米汽车费用有些贵，通过与极氪007对比
，预计小米SU7入门费用会超过20万
。考虑到小米一贯的性价比策略，入门版定价在23万左右有较大可信度 ，这个费用既能体现产品价值
，又能在与极氪007等竞品竞争中保持一定吸引力。小米SU7顶配版本预计将超过30万元，甚至达到35万元也有可能 。

小米车降价后的交付费用需结合裸车价、必要费用 、政策红利及地方补贴综合计算 ，以2025年7月限时政策为例
，基础版落地价约233万元，高阶版车型落地价约249万-30.99万元 ，实际费用可能因补贴叠加更低
。基础版后驱长续航智驾标准版计算逻辑裸车价：259万元起（不含选装）
，为车辆基础费用。