理想one费用/2020年理想one多少钱

停产半年多的理想ONE,为何至今仍有销量?网友:不信全是库存车

停产半年多的理想ONE仍有销量的主要原因包括官方渠道持续销售库存车、费用大幅下降吸引消费者 、市场对特定配置仍有需求
、销售策略调整以及生产计划调整导致的库存积压。 以下是具体分析：官方渠道仍可订购：尽管理想ONE已于2022年10月正式停产 ，但理想汽车的官方渠道仍可订购该车型
，且提供多种外观颜色选取 。

理想ONE，这款在国内新能源汽车市场初期几乎没有对标车型的车型 ，凭借其独特的市场定位和较强的产品实力，一度成为造车新势力品牌中最成功的产品之一
。理想汽车当年仅凭这一款车就登上了造车新势力销量榜首的位置
，为品牌的发展奠定了坚实基础。然而，就是这样一款现象级产品 ，如今却即将告别历史舞台 。

让理想ONE二手车持续跌价的原因有很多
，其中官方宣布这款产品将停产是主要原因，并且在主推“L系列 ”车型后 ，理想ONE也成为了上一代产品。

理想ONE能在上险数的排名中夺得榜首
，证明的正是其产品力广泛受到消费者认可
。如果你对理想ONE有所了解，你会觉得这一结果毫不令人意外：和很多人想象的不同 ，理想ONE的智能发电机是用发出的电直接驱动电机
，由于少了把电充进电池组的过程，所以效率很高。

我个人认为应该是没有的 ，虽然说该品牌这样的行为确实侵犯到了用户的利益
，但是并没有触犯相关的法律 。

比较高的比亚迪自成一档，往下北汽、江淮 、吉利算是一档 ，买车要注意看车的配置，费用等
。理想电动车
，推荐购买。电驱动的技术其实并不难 。理想有自己的电池
。所以这个车开个十年不是问题。它所有的配置应该是不低的 。所以318000的费用，还行
。自带发电机也比较省心。

理想ONE究竟如何?能开长途越野,才30多万,车主:物超所值

〖壹〗、比起普拉多来说 ， 理想ONE的定价要更合适我一些
，才30多万就能开回家，还是一款新能源车 ，没有限行限号或是上牌不方便的困扰 。

〖贰〗
、在外观造型上
，理想ONE妥妥的能够让消费者感受到物超所值，修长的车身 ，宽大的车体
，给予到消费者的视觉冲击丝毫不亚于百万级别的宝马X奔驰GLE，对比到同价位的奥迪Q5L及宝马X3还能够占据不小的优势
。

〖叁〗、从理想ONE ，到理想L8L9
，凭借精准的“奶爸车
”定位，造车新势力中的明星代表理想汽车 ，可谓风光无量。三四十万元价位，除了理想L8等热门产品外
，还有没有更加物超所值的靠谱选取？在此，笔者今天要重点给大家推荐一款靠谱的“宝藏”车型——领克09EM-P远航版 。

理想one新款2025款落地价

理想ONE 2025款车型落地价大约在三十万到四十万元人民币之间。落地价通常受地区 、配置和购车政策等因素影响 ，一般包含裸车费用
、购置税、车船使用税 、上牌费以及交强险等费用
。

理想ONE：指导价398万元
，2025款经典版经销商报价380 - 320万元。采用六座剧院式布局，有三排ISOFIX接口和220V 2kW对外放电功能 。适合二胎家庭市区通勤和周末近郊游 ，纯电续航188km能覆盖日常需求
。

理想i6的落地价根据配置和权益情况有所不同
，2025年11月的落地价范围在248万-248万元左右，具体需结合是否享受限时权益及地区政策判断。

三是费用区间清晰 ，入门级L6（1万公里内）约21万元；主力L7/L8（2 - 3万公里）23 - 26万元；旗舰L9（4万公里内）32 - 40万元；早期理想ONE（3年车龄）15 - 22万元 。

不承认的逻辑
。理想汽车未来挑战2025计划的核心点及机会核心点：160万台目标挑战大
，需完成技术创新并补齐必要短板，自动驾驶之路与政策息息相关 ，未来发展充满不确定性。机会：中国汽车市场整体3000万/年的大基盘为理想汽车提供了机会
，且其未来战略准备进一步涉足15 - 30万元费用亲民车型的市场 。