雷克萨斯es新款/雷克萨斯es新款什么时候上市

新款雷克萨斯es防撞吸能盒是独立式吗

〖壹〗 、025款雷克萨斯ES的防撞吸能盒并非独立式设计 ，前防撞梁后无独立吸能盒
，后吸能盒为焊接不可拆卸结构，具体安全结构需结合车型配置进一步确认 。

〖贰〗
、为了应对40%碰撞测试 ，凯美瑞、雷克萨斯ES
，亚洲龙都在防撞梁下方设计了两个独立吸能盒
。这辆亚洲龙的前吸能盒虽然有打孔和溃缩褶皱，但和凯美瑞 、ES一样 ，吸能盒是不可拆卸结构，与纵梁焊接在一起。如果发生低速碰撞
，不仅维修费用高，而且很难恢复到原厂状态 ，直接影响二手残值 。

〖叁〗
、025款雷克萨斯ES防撞梁安全性有好有坏
，得理性看待，要是追求极致安全就得谨慎选
。

〖肆〗、车尾由非常坚固的铝合金防撞梁配合行人保护泡沫制成 ，结构为“日 ”字型
，厚度达到惊人的3mm然而其吸能盒相对较小，可拆卸式有利于降低后期维护成本。这个结构和凯美瑞的一模一样 。从现场碰撞结果看 ，发动机前舱吸能明显
，驾驶舱a柱无明显变形，安全气囊展开正常 ，前围板未被撞开
，车内假人得到有效保护。

〖伍〗 、在拆解中，我们还真发现了一些亚洲龙的独到之处 ，不妨和大家分享一下
。在后部防护结构方面，雷克萨斯ES与亚洲龙都是采用了泡沫缓冲层加铝合金日字型防撞钢梁的设计
，这里我们不做过多赘述。而在后部吸能盒的设计上，雷克萨斯ES仅有一个金属安装底座 ，并未设计吸能盒 。

〖陆〗、025款雷克萨斯ES在防撞梁相关安全性上表现有优有劣
，整体需理性看待，若追求极致安全需谨慎选取
。

雷克萨斯发力了,新款ES200臻享版上市

〖壹〗
、雷克萨斯新款ES200臻享版定位中大型轿车 ，指导价299万元
，在配置、外观 、动力及燃油经济性等方面进行了优化升级，提升了品牌在豪华轿车市场的竞争力。具体信息如下：配置升级：相比之前的卓越版 ，ES200臻享版新增了前排座椅通风
、后风挡电动遮阳帘、并线辅助 、方向盘记忆
、手机无线充电等功能 。

〖贰〗、从过往情况来看
，就雷克萨斯ES200而言，老款车型终端清仓优惠可达7到8万元 ，甚至在一些特殊情况下
，入门款ES 200臻享版优惠后裸车价最低不到20万
。

〖叁〗 、雷克萨斯ES 200臻享版上市，售价299万元 ，新增前排座椅通风等功能 7月26日，雷克萨斯ES 200臻享版正式上市
，售价为299万元。作为新的入门级车型，此前的卓越版车型将停产 ，臻享版在配置上进行了多项升级
，为消费者带来更加舒适和便捷的驾驶体验 。

〖肆〗
、“雷克萨斯ES200
”本身就是品牌和型号，该系列现有ES 200臻享版、ES 200湾曜特别版两款款型
。2024年7月26日 ，雷克萨斯ES 200臻享版上市
，官方指导价为299万元。该车搭载0升自然吸气发动机，最大功率为127千瓦 ，峰值扭矩206牛·米
，匹配CVT无级变速箱 。

换装锂电池!新款雷克萨斯ES百公里油耗降至4.48L

新款雷克萨斯ES换装锂电池后百公里油耗降至48L，主要得益于混动系统电池升级及动力系统优化 ，同时配置也进行了多项提升
。混动系统电池升级电池类型变更：新款雷克萨斯ES将以往使用的镍氢电池升级为锂离子电池。锂离子电池相比镍氢电池具有更高的能量密度
，能够在相同体积或重量下存储更多电能，从而为车辆的混动系统提供更高效的能量支持 。

新款雷克萨斯ES 300h混动车型将电池升级为锂离子电池。这一改变使得车辆的燃油经济性得到了显著提升 ，油耗由过去的85L/100km降低至48L/100km
。锂离子电池相比传统电池具有更高的能量密度和更长的使用寿命，能够为车辆提供更持久 、更稳定的电力支持
，从而进一步提高了混动车型的燃油效率。

从镍氢换到三元锂之后，有助于油耗降低 ，同款第五代THS系统的雷克萨斯ES的油混车
，换三元锂电池，油耗从85L/100km降到了48L/100km 。三元锂电池能提供最大容量
、最大功率 ，都要比镍氢电池有更好的表现
，我们看到丰田逐步替代镍氢电池，就是为了让综合续航更长、油耗更低
。