英朗同价位比较(别克英朗同价位)
如何看待英朗比同级别国产车还便宜?
市场竞争：在竞争激烈的汽车市场中，为了保持销量 ，英朗采取了降价策略以吸引消费者。而国产车则更注重通过提供独特的设计和创新技术来打造差异化竞争优势 ，因此在费用上难以做出太大的让步 。生产成本与政策因素：随着中国汽车制造业的发展，生产成本逐渐降低 ，这使得别克英朗等中低端车型的费用得以降低 。
很多人觉得别克英朗便宜 ，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱 。从平台来说 ，它其实就是大宇的Nubira的拉皮版 ，在底盘用料方面有所差别，但是本质上就是一款韩系车型平台诞生的车型 。
优惠力度大：别克英朗作为紧凑型合资轿车 ，指导价199-159万元 ，近来终端优惠约5万元（相当于六折），顶配车型9万元左右即可落地 ，性价比极高。同等预算下 ，其他合资车型多为桑塔纳、致炫等入门款，而英朗在级别上更具优势。
言归正传 ，费用诱惑是一方面 ，英朗多年来积累的产品口碑也是支撑其立足市场的关键因素 。从车身尺寸看，长宽高分别为4609mm 、1798mm 、1464mm ，轴距为2640mm ，乘坐空间和舒适性在这个级别车型中属于正常水准 。
英朗保养费用略高于国产车，但通用系终端优惠大，裸车价可能更低；国产车保修期更长（如奇瑞终身质保）。结论建议：选英朗：适合追求合资品牌、偏好稳妥动力总成的用户 ，建议选3T轻混版（约12万落地 ，剩余预算可加装配置） 。
指导价超10万但终端优惠后售价低于10万的合资轿车包括英朗 、宝来 、明锐等车型，这些车优惠后费用甚至可能低于部分二手车及同级别国产轿车 。 以下为具体车型分析：英朗英朗在换装三缸发动机后销量曾遭遇“腰斩 ” ，后续通过大幅优惠策略逐步恢复市场表现 ，近来月销量稳定在万台以上，部分月份甚至突破两万台。
别克英朗到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
最不满意的是内饰的硬塑料件太多 ，没有太强的高级感、科技感 ，底盘的滤震效果比较一般 。
车内饰用材差 别克英朗车内选用了大规模硬塑料材料进行覆盖，无论是摸上去的质感还是看上去的感觉表现都不尽如人意 ，还会让车箱产生异味的问题 。在落地式十万左右的费用中 ，同级别的国内车内装饰已经保证非常出色了，这样对比起来新英朗的竞争能力就稍显不足了。
优点：日间行车灯 ，超级漂亮 ，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局 。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服 ，不会有廉价的感觉 ，中控大屏触控感灵敏 。一键启动很喜欢，高大上的感觉。
别克英朗车的外观还是比较不错的有种美国西部牛仔的豪放 ，给人上档次的感觉 ，对于外观造型不多说了，至少没人说这车难看的 ，虽然高配的是LED大灯 ，基本都在市区也没多大效果，就LED日间行车灯我超级喜欢特别亮 ，大白天都能亮瞎你的眼 。英朗洗干净以后感觉漆面很亮 ，可能是我的是新车子的缘故吧 。
一公里才3毛钱的家用车,别克英朗 、荣威i5,谁选更好呢?
而荣威i5在费用上又有很好的优势供消费者选取，预算可以首选朗逸 ，选i5纯粹性为了颜值买单我觉得太傻了。
同价位下 ，荣威i5颜值更高，内饰更好，配置也更丰富；别克英朗虽然是三缸机 ，动力更好 ，操控也更好。要如何选取还得看个人需求 。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任 。（运营人员：何曙光）【本文来自易车号作者汽车观察家 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
费用：198-298万特点：凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，价位稍高但销量极高 。广汽拥有丰富的经验 ，凯美瑞在市场上累积了很浓厚的信用 。荣威i5 费用：79-99万特点：荣威i5是一款国产紧凑型家用车 ，设计语言个性且充满活力。内饰尽显高级感，燃油经济性和降噪能力出色 。
与市场上的三大合资品牌朗逸 、轩逸、英朗相比 ，荣威i5在性价比方面占据明显优势 。以荣威i5的5L自动4G互联朗豪版为例 ，其官方指导价仅为29万元，而三大合资对手的售价普遍在10万元以上。
费用与性价比：荣威i5的指导价在89-159万元之间 ，且月销量能达到5万台以上 ，在自主品牌紧凑型轿车里位居排名榜前三名，这充分说明了其性价比和竞争力 。尤其是入门级车型费用已经下降到了6万元以下，这个费用对于一款配置丰富 、设计美观的家用代步车来说 ，具有非常大的吸引力 。
荣威i5的车身尺寸长宽高分别是：4601mm/1818mm/1489mm ，轴距2680mm。空间大小还算满意，就是后排座椅稍微有点紧凑 ，如果坐个大个子话的可能会有点挤 ，前排没问题，空间很宽敞 ，后备箱的面积也是够的 ，平时也就我自己一个人上下班用，偶尔和女朋友出去玩 。空间也是够的 。
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