dtc变速箱(dct变速箱和cvt变速箱哪个耐用)

dct变速箱的缺点

缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件，如锥轮 、钢带等 ，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障
，维修费用相对较高，且维修周期可能较长 。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制 ，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小
，不太适合大排量
、高功率的车型
。

值得注意的是，Dct在特定工况下可能会遭遇明显的顿挫感 ，甚至出现过热现象，尤其是干式Dct。干式Dct的离合器片未浸于变速器油中
，这在一定程度上影响了其散热性能 。相比之下，湿式Dct的离合器片则沉浸于油中 ，能够有效散热
，减少过热现象的发生
。

不适当的驾驶方式可能会导致离合器过热，影响变速箱的使用寿命和性能。根据离合器的类型（干式或湿式） ，DCT的缺点也有所不同 。干式离合器容易产生过多热量
，而湿式离合器的摩擦力可能不足，这些都会影响变速箱的工作效率。

缺点：成本较高：DCT变速箱的结构复杂 ，制造工艺要求高
，因此成本也相对较高
。这导致配备DCT变速箱的车型通常是中高档车型。扭矩承受限制：虽然DCT变速箱在可承受的扭矩上已经能满足一般车辆的需求，但对于激烈驾驶或高性能车型来说 ，其扭矩承受能力可能不足 。

MT 、AT、AMT
、CVT、DCT都是什么鬼?

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱
。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。

手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器
，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。优点是结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣。

MT
、AT、AMT 、DCT
、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置
，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递
。

dct和dsg变速箱区别有哪些

〖壹〗、DSG通过优化离合器控制逻辑实现高效换挡，DCT则通过模块化设计适配不同车型需求。耐用性与扭矩承受：湿式离合器（如DSG的DQ250 、DQ380）：散热性能优异 ，适合高扭矩输出
，例如6速湿式DSG可承受约350牛米扭矩，用于高性能车型 。

〖贰〗
、DCT：由于DCT是一个泛指 ，因此它被广泛应用于多个汽车品牌中
。不同品牌的DCT变速箱在结构、性能和应用方面可能有所不同。DSG：DSG是大众汽车集团的专有技术
，被广泛应用于大众 、奥迪、斯柯达等品牌的车型中 。DSG变速箱以其出色的换挡速度和驾驶体验而闻名。

〖叁〗
、DCT和DSG变速箱的主要区别如下：定义范围：DCT：泛指所有的双离合变速箱，是一个更广泛的概念 ，包括了多种品牌和型号的双离合变速箱，如保时捷的PDK等
。DSG：特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱
，是DCT的一种具体实现，但范围更窄 ，专指大众及其相关品牌使用的这种变速箱。

〖肆〗、命名差异：DSG：是大众集团对双离合器自动变速器的命名 。DCT：是双离合器自动变速器的通用称呼
。性能表现：高效快速：DSG和DCT变速箱都非常高效且换挡速度快
，能够提供出色的驾驶体验。燃油经济性：两者都能有效提升燃油经济性，符合现代汽车对节能减排的要求 。

〖伍〗 、DSG和DCT区别：换挡的电子模块不同 ，6速的是美国博格华纳的
，在博格华纳就叫DCT变速箱
。后来所有整车厂家，因为宣传需要就叫DCT变速箱。而DSG是德国大众的叫法 ，因为大众还有一款7速的变速箱
，在大众内部7速DSG叫DQ200，而6速的叫DQ250 ，而DQ250就是博格华纳的6速DCT 。