大众朗逸是什么变速箱/大众朗逸手动挡落地价

12年大众朗逸1.6自动挡变速箱油多少公里换合适

〖壹〗、年大众朗逸6自动挡的变速箱油，一般建议每6至8万公里更换一次 ，实际更换时间要依据车辆使用状况来判断。官方建议及相关情况 12款朗逸6L自动挡配备的是6速Tiptronic手自一体变速箱
，大众官方维修手册表明该变速箱油的常规更换周期是6万公里 。

〖贰〗 、大众朗逸6自动挡的变速箱油推荐每行驶3年或者累积6万公里左右进行更换
。以下是关于变速箱油更换的详细解更换周期：为了确保车辆的顺畅运转和延长自动变速系统的使用寿命，建议大众朗逸6自动挡的车主每行驶3年或累积6万公里左右进行一次变速箱油的更换。

〖叁〗
、大众朗逸6自动车型的变速箱油更换周期通常为2年或行驶6万公里 。变速箱油是维持排档系统清洁的关键油类 ，对于确保变速箱的正常运作及延长传动装置寿命有着重要作用。因此，按时更换变速箱油对车辆的运行状态至关重要
。变速箱油的主要功能是保持排档系统的清洁
，防止变速箱磨损和堵塞。

〖肆〗、大众朗逸6自动车型的变速箱油通常建议每三年或者行驶六万公里更换一次 。以下是关于变速箱油更换的详细解更换周期：推荐周期：大众朗逸6自动车型的变速箱油，通常建议的更换周期为每三年或行驶六万公里
。这是一个相对普遍的指导原则 ，旨在确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命。

大众朗逸的波箱是国产还是进口

〖壹〗 、大众朗逸2025款的变速箱都是国产的
，没有进口整机版本，核心技术来自合资合作或大众自研 ，具体分两种情况 。5L车型匹配的6挡手自一体变速箱1）它是日本爱信与大众共同研发的
，技术源于合资合作
。2）在国内组装生产，因为朗逸是上汽大众国产车型 ，变速箱为本地化配套供应。

〖贰〗、朗逸的变速箱不错
，也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱，比其他车强（和翼神不相上下 ，但是强度比翼神的CVT高
，翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高），大众手动变速箱的手感一流 ，比翼神的变速箱强 。再说下翼神，这个车有很多缺点也有很多优点
，看你的年龄和审美观来选取
。

〖叁〗
、不过相比于这些涡轮增压车型来说，朗逸比较走量的依旧是5L的版本 ，我认为最关键的就是大家对自然吸气发动机的耐用性更加肯定
，并且它搭载的是6AT变速箱，开起来的感觉确实也要比干式双离合更好 ，还不用担心故障问题。

〖肆〗、朗逸新锐在十万级费用区间竞争力有限
，若无明显优惠则性价比不高，但存在一定市场潜力 。具体分析如下：尺寸与空间表现朗逸新锐总长度4561mm 、宽度1740mm
、轴距2651mm ，对比正常大众朗逸2688mm的轴距
，尺寸小一号，后排空间表现存在差异
。

〖伍〗、【太平洋汽车网】凌渡有6at的变速箱 ，该变速箱为DQ380
，基于德国DQ500变速箱开发。这种变速箱可以承受420牛米的最大扭矩 。近来国产车型的7速干式DSG变速箱型号为DQ200，最大扭矩只有250牛米。

〖陆〗 、轮胎是R16 ，也是4档位自动波箱，空间是它的强项
，底盘一向是日本车的弱项，一般城市路面可以应付
。朗逸是挂着大众牌的国产车 ，从外形到内饰都有大众车的影子
，发动机是旧款的，亮点是6档位自动波箱 ，变速平稳
，空间稍窄，底盘还是象日本车一样。三款车的方向盘都很轻 ，油耗约5/百公里 。

大众朗逸六万公里要不要换变速箱油

变速箱类型与换油周期1）大众朗逸部分车型配备干式双离合变速箱
，原厂建议在六万公里时更换变速箱油，由于干式双离合工作环境温度较高 ，油液容易老化变质
，要是延迟更换，可能会出现换挡顿挫
、异响 ，甚至导致变速箱故障
。

大众朗逸六万公里建议更换变速箱油，具体需结合变速箱类型、使用手册及实际车况判断。变速箱类型与换油周期 干式双离合变速箱（DQ200）大众朗逸部分车型搭载干式双离合
，原厂建议6万公里更换变速箱油，因干式双离合工作环境温度较高 ，油液易老化变质
，若延迟更换可能导致换挡顿挫 、异响甚至变速箱故障 。

朗逸自动挡变速箱油差不多是每隔60000公里更换一次，首次检查或更换要在55000公里
。变速箱油很久没有更换的话 ，容易出现变质的情况
，变质的变速箱油会让车辆的行驶处于不太正常的状态。

年大众朗逸6自动挡的变速箱油，一般建议每6至8万公里更换一次 ，实际更换时间要依据车辆使用状况来判断 。官方建议及相关情况 12款朗逸6L自动挡配备的是6速Tiptronic手自一体变速箱
，大众官方维修手册表明该变速箱油的常规更换周期是6万公里
。

建议每三年或六万公里检查油液状态，必要时进行更换 ，以保障变速箱寿命。 异常症状提示若车辆出现换挡顿挫
、异响、加速无力或仪表盘提示变速箱故障
，需立即检查油液 。即使未达到更换周期，若油液呈深褐色 、有焦糊味或含金属碎屑 ，也需及时更换并排查变速箱内部故障
。

大众朗逸五百万用的哪款变速箱

大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机类型密切相关 。根据公开信息
，该车型的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中 ，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱
。

L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟
，换挡平顺性较好，维护成本相对较低 。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱
。其特点是换挡速度快
、传动效率高 ，但低速工况下可能存在轻微顿挫。

大众朗逸五百万款搭载的是7速干式双离合变速箱 。变速箱特点 传动效率较高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡
，换挡过程相对迅速，能在一定程度上提升动力传递效率 ，让车辆加速响应更敏捷
。比如在城市快速路超车时
，能较快完成降挡提速动作。

大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱 。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱
。它在大众旗下多款车型上广泛应用，具有一定的技术成熟度。

朗逸五百万两个版本区别主要体现在动力总成、配置等级 、费用定位这三个核心方面 ，整体差异比较明显
，选取时需结合使用场景 。

大众朗逸的爱信6at和雪铁龙爱丽舍的爱信6at,哪个6at变速箱质量更好更...

大众朗逸和雪铁龙爱丽舍所搭载的爱信6at变速箱在质量稳定性和耐用性方面表现较为接近
。大众朗逸是一款市场认可度较高的家用轿车，其爱信6at变速箱与整车的匹配度较好 ，在长期的市场使用中积累了一定的口碑。它在换挡平顺性方面有不错的表现，能为驾驶者带来较为舒适的驾驶体验 。

动力总成方面
，这两个车都表现一般，综合方面朗逸的EA111发动机好一些 ，但是长跑高速
，新爱丽舍要优秀一点点，如果朗逸4T的 ，那么毫无疑问要比爱丽舍好很多很多。买爱丽舍就要买手动的
，自动是4AT的，落后朗逸6AT
。

新爱丽舍性价比高。朗逸6L发动机是之前桑塔纳3000的老发动机 ，只是排量减小了 。变速箱还算先进
，有Tiptronic 6速手自一体的，有DSG变速箱的
。DSG就是双离合变速 ，特点是换档快且平顺
，几乎无法察觉，感兴趣的话可以在百度百科里搜索词条“双离合变速器 ”。朗逸底盘也是桑塔纳3000的底盘的改进款式 。

0万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑 ，技术成熟，品质稳定
。下面分别介绍一下。

雪铁龙和一汽大众车的皮实耐用
，基本差不了多少，但要从细者来说可有很大的差别 ，比如钣金和车身以及电器车门灯具
，都有不少的差别，不管是进口的法式车 ，还是国产二汽东风出的法糸车
，都和美系车一样的粗造，汽车的理念 ，拖拉机的作工 。单纯讲做工上和大众一及德糸车比
，跟本不是一个水平上
。

朗逸与轩逸变速箱区别

朗逸比经典轩逸贵，主要体现在变速箱、品牌价值和车辆配置等方面。变速箱差异：以朗逸新锐和经典轩逸为例 ，朗逸新锐5自吸发动机匹配爱信6AT变速箱
，经典轩逸是6自吸匹配CVT变速箱 。通常，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势 ，这导致朗逸费用有所提高
。

核心机械部件方面，朗逸的发动机变速箱联合故障率比轩逸低3至5个百分点。

日产轩逸和大众朗逸的变速箱区别主要在以下几个方面： 变速箱类型：日产轩逸采用的是CVT变速箱
，而大众朗逸则采用的是DSG双离合器变速箱 。 变速箱响应速度：DSG双离合器变速箱响应速度比CVT变速箱更快，可以更快地完成换挡动作 ，提高了车辆的加速性能。

朗逸和轩逸在动力配置
、空间设计、市场定位以及用户反馈这几个方面存在核心差异
，下面是具体对比情况
。动力系统情况1）朗逸的2025款有5L自然吸气 、4T涡轮增压以及2T混动版本，其最大马力分别是113Ps
、150Ps ，匹配6速手自一体或7速干式双离合变速箱
，注重燃油经济性和家用实用性。

动力系统可靠性方面 朗逸6AT搭载的爱信6AT变速箱技术成熟，换挡逻辑稳定 ，市场反馈故障率低
，正常养护下寿命能达20万公里以上 。 轩逸经典CVT变速箱，日产CVT虽平顺省油 ，但钢带式结构对高温、过载敏感
，要是频繁暴力驾驶或养护不当，寿命可能比6AT略短 ，不过合理使用也能满足15到20万公里需求
。