cvt和at变速箱哪个好啊(cvt和at变速箱哪个好啊有什么区别)

纯干货!CVT和AT变速箱怎么选?两种变速箱的优缺点一次告诉你!

〖壹〗
、从经济性上来说，CVT变速箱更好 ，它的传动效率虽然比不上双离合变速箱
，但是因为无极变速，可以让发动机最大程度地处于经济转速区间 ，所以能够取得实际比较省油的效果
。AT变速箱的优缺点 AT变速箱的学名是液力自动变速箱
，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

〖贰〗 、荣威i5采用的蓝芯发动机 ，为上汽海外研究基地的研发成果
，算做上汽的自主研发产品，在国产发动机中属佼佼者 ，近来有三种排量的发动机
，分别为0T
、5T、0T，除0T为三缸机外 ，其他两款均是直列4缸，当前主要搭配在荣威和名爵两个品牌的车中 。

〖叁〗 、如果没有那么多预算
，没有那么多高速跑，百想省油
。0L的配置比5L汽油版度多了好几个配置 ，相对选取性更多。5L汽油版有2个配置 。升级版的CVT
，而且亚洲龙也不是一般的变速箱问，它一档升二档类似于AT变速箱 ，提速很快
，驾驶过程也答非常平稳
。

〖肆〗
、线性的动力输出，平顺的变速箱 ，整个动力总成的表现非常舒适平缓
，非常适合日常驾驶。至于变速箱的具体性能？除了顺滑，就是顺滑 。虽然它的升档是正的 ，这台CVT变速箱也能模拟7挡
，但还是很难感受到换挡的感觉，所以还是忘了驾驶操控吧
。这是为了你的家。 值得一提的是 ，这台0L直列四缸自然吸气发动机的抖动相当明显 。

新手买新车,自动挡中AT
、CVT、DCT怎么选?

AT 、CVT
、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势
，驾乘体验也各有不同
。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之 ，AT最差；按照换挡平顺性排序
，CVT最优，AT次之 ，DCT最差；按照稳定耐久性排序
，AT最优，DCT次之 ，CVT最差；按照传动效率排序
，DCT最优，AT次之 ，CVT最差。

选购建议市区通勤为主、小排量车型：优先选取CVT变速箱
，平顺性和燃油经济性优势明显 。高速或国道行驶较多：DCT变速箱换挡迅速 、传动效率高，适合长途驾驶 ，但需选取湿式双离合以提升可靠性。综合需求或高端车型：AT变速箱均衡性强，扭矩承受能力突出
，适合对可靠性要求高的用户
。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。

如果是新手或追求平顺驾驶
，AT和CVT是不错的选取，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情
，建议选湿式DCT；以日常通勤为主
、注重经济实用的，CVT是最佳之选 。不过 ，买车前一定要试驾
，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大
。

可按需选取自动挡或手动挡模式，兼具驾驶乐趣和便捷性。劣势：费用相对较高 。燃油经济性可能不如纯手动或纯自动变速箱
。适合人群：市区用车为主 ，希望操作简便，同时又希望保留一部分驾驶乐趣的车主
，且具备较好的经济能力。双离合变速器（DCT/DSG）优势：换挡速度快，传动效率高 ，省油 。

AT、CVT 、DCT
、MT这几种变速器各有特点
，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断
。AT技术成熟 ，换挡平顺
，能适应多种驾驶场景，可靠性高 ，维修保养相对方便
，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

at变速箱和cvt变速箱耐用性对比:驾驶10万公里后,差距也

总结总体来说，行驶10万公里时 ，AT和CVT变速箱都处于良好使用状态
，但AT变速箱的结构抗损耗能力更强，后续维护成本更低 。CVT变速箱则需要驾驶者更加注意驾驶习惯 ，以此延长钢带的使用寿命
。如果更注重长期耐用性，AT变速箱是更好的选取。

结构特性与故障率不同 AT变速箱：机械结构优势突出相关资料表明
，AT变速箱依靠行星齿轮组和液力变矩器传递动力，金属部件刚性连接使其天然具备高扭矩耐受能力 。汽修数据显示 ，十万公里后AT故障率比CVT低18%
，且故障多集中于电磁阀 、阀体等小部件，维修成本通常在数百元级别。

CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异 ，十万公里后AT耐用性优势显著
。从结构与损耗来看
，CVT变速箱依赖钢带/链条传动，长期使用问题较多。超过8万公里后易出现换挡顿挫
、提速无力等状况 ，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带
，维修费用达1 - 3万元 。而AT变速箱采用行星齿轮组传动，结构坚固
。

可靠性对比AT变速箱因机械结构成熟稳定 ，在10万公里后故障率相对较低
，尤其适合偶尔行驶在路况较差的环境（如烂路），其齿轮传动结构能更好地应对冲击。CVT变速箱结构简单 ，同等里程下故障率也较低，但若长期处于高负荷工况（如频繁爬坡、猛踩油门）
，钢带易磨损，维修成本可能高于AT变速箱 。

双离合atcvt这三款变速箱哪一款变速箱哪个在坑坑洼洼的山路时低速扭矩更...

在坑洼山路低速行驶时 ，AT变速箱的低速扭矩表现更优
，双离合和CVT各有局限三款变速箱低速扭矩核心特性对比1）AT变速箱（液力变矩器结构），液力变矩器能实现无间断扭矩传递 ，低速蠕行时可通过液力耦合放大扭矩
，应对坑洼路面阻力更从容
。

干式双离合 、AT
、CVT变速箱各有优劣，不存在绝对“比较好” ，需结合使用场景、需求判断。核心技术差异与适用场景 干式双离合（DCT） 结构：两组离合器交替工作
，无液力变矩器/钢带，换挡速度快（毫秒级） 。

AT变速箱：技术成熟 ，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩
，适合高性能发动机
。例如昂科威0T车型匹配6AT，而非DCT。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富 ，可靠性高 。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰 、宝马）换挡平顺性
、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合
。

AT变速箱 优点：换挡平顺：液力变矩器在换挡和低速行驶时起到缓冲作用，避免了双离合的半联动状态导致的发动机过热保护等问题。动力传递和耐用性：齿轮传动结构兼顾了动力的传递效率和耐用性 。缺点：传动效率低：整体传动效率相对较低
，增加了油耗。

按需求选取：追求稳定可靠：选AT变速箱（如采埃孚8AT）
。预算有限且追求运动感：选湿式双离合（如大众DSG湿式、保时捷PDK）。家用经济性优先：选CVT变速箱（日系车常用） 。注意事项：避免干式双离合（故障率高）
。CVT变速箱不适合激烈驾驶或需要大扭矩的场景。AT变速箱需定期保养（换变速箱油） 。

可靠性方面，相比AT和CVT变速箱 ，干式双离合变速箱在一些极端工况下可能会出现顿挫 、抖动等问题
。 AT变速箱： - 优点：技术成熟
，经过多年的发展，可靠性较高 ，能适应各种复杂工况。它的换挡平顺性好
，尤其是高端AT变速箱，在换挡过程中几乎感觉不到顿挫 。

汽车变速箱选CVT还是AT有啥优缺点

AT变速箱 优点：换挡平顺：液力变矩器在换挡和低速行驶时起到缓冲作用 ，避免了双离合的半联动状态导致的发动机过热保护等问题
。动力传递和耐用性：齿轮传动结构兼顾了动力的传递效率和耐用性。缺点：传动效率低：整体传动效率相对较低
，增加了油耗 。

AT、CVT
、DCT变速箱各有优势，选取需结合用车需求：AT变速箱均衡可靠 ，CVT平顺省油
，DCT换挡迅速但考验调校
。 以下为具体分析：AT变速箱：研发难度比较高、结构最复杂的变速箱优点：成熟稳定：作为最早的自动变速箱类型，技术积累深厚 ，可靠性经过长期验证。

在坑洼山路低速行驶时，AT变速箱的低速扭矩表现更优
，双离合和CVT各有局限三款变速箱低速扭矩核心特性对比1）AT变速箱（液力变矩器结构），液力变矩器能实现无间断扭矩传递 ，低速蠕行时可通过液力耦合放大扭矩
，应对坑洼路面阻力更从容 。

AT变速箱： 优点：换挡体验平滑舒适，驾驶感受轻松。 缺点：效率上可能略逊于其他类型变速箱 ，偶尔会有顿挫感
。 使用体验：AT变速箱提供了较为舒适的驾驶体验
，换挡过程几乎察觉不到，适合追求驾驶轻松感的车主。CVT变速箱： 优点：无级变速带来极其流畅的加速感受 ，锥盘和钢带的配合使得加速过程非常平滑 。

可靠性上
，AT技术成熟，寿命长 ，耐操性佳；CVT结构简单但钢带易磨损
，维护需谨慎
。成本方面，AT制造成本高 ，维修费用较高；CVT成本低，保养费用略低。

从经济性上来说
，CVT变速箱更好，它的传动效率虽然比不上双离合变速箱 ，但是因为无极变速
，可以让发动机最大程度地处于经济转速区间，所以能够取得实际比较省油的效果 。

CVT和AT哪个更好呢?

而CVT变速箱承受的扭矩较小 ，所以如果你追求大动力
，它可能不是最佳选取
。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速 ，加速平稳
，如果你追求舒适性，它可能更适合你 。 费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高 ，所以购车成本也会相应增加
。

AT变速箱独一无二的长处就是在承载力量这方面
，它的技术要比CVT变速箱愈加稳定。

AT 、CVT和双离合究竟哪个更好，老司机告诉你答案 随着科技的不断发展 ，自动挡汽车成了汽车市场上的主流，大多数消费者在购买汽车的时候都会选取自动挡汽车 。而自动挡汽车又有AT
、CVT和双离合这三大类
，让人看得眼花缭乱
。那么新手司机在买车时，AT、CVT和双离合究竟该怎么选呢？今天就来给大家好好科普一下。

cvt和at变速箱哪个好啊 CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势 ，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求 。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成
，结构相对简单。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成，构造较为复杂
。

我认为CVT变速箱相对来说好一些 ，由于CVT变速箱没有固定挡位
，与发动机匹配时更容易实现排放 、油耗和动力性能的平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便，更有利于车头布局 。

AT变速箱和CVT变速箱各有优点和缺点 ，本人建议具体选取取决于个人需求和偏好
。 AT变速箱的优点在于其稳定性和可靠性
，以及适用于各种路况和驾驶风格。然而，其换挡时可能会出现顿挫感 ，油耗相对较高
，维修成本也较高 。 CVT变速箱则具有较好的燃油经济性
、平顺的换挡和加速表现
。