吉利博越老款对比新款/吉利博越老款对比新款图片

吉利博越的故障率咋样?

变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅、顿挫感明显等问题 ，且维修费用较高
，超过8000元 。这对于车主来说，无疑是一个不小的负担
。

吉利博越的故障率相对较低。以下是具体分析：整体故障率情况 吉利博越在质量方面有着显著提升 ，尤其是新款车型 。根据第三方平台数据
，新款吉利博越记录的故障案例较少，仅为68个 ，相较于最老款的2641个故障问题
，有了大幅度的减少
。

博越L和星越L均基于吉利CMA架构打造，耐用性表现优秀 ，但博越L在故障率 、保值率及长期使用成本上更具优势，星越L则在动力系统稳定性和高端配置耐久性上突出。

故障率与稳定性吉利博越在同类车型中故障率较低
，动力系统（8TD+7DCT）以平顺耐用著称，用户反馈其长期使用稳定性出色 ，维护成本适中 。传祺GS4的自动变速箱（尤其早期车型）存在部分顿挫
、异响投诉
，手动挡版本稳定性更优，钜浪动力0T发动机性能强劲 ，但长期耐用性需更多市场验证
。

最新款（2024-2025款） 搭载5T四缸发动机+7速湿式双离合
，技术成熟度高，2024年后故障率显著降低； 高强度钢占比提升至78% ，车身结构强化； 新增Flyme Auto车机系统和L2级辅助驾驶
，主动安全配置覆盖率提升。

新出的博越pro和以前的博越有什么差别

〖壹〗、变速箱类型不同 博越pro：全系标配7速DCT（双离合）变速箱 。该变速箱换挡速度快 、传动效率高，能提升驾驶的响应性和燃油经济性 ，但低速时可能存在轻微顿挫感。博越：提供两种变速箱选取：6挡手自一体变速箱（AT）和7挡双离合变速箱（DCT）
。

〖贰〗
、而博越Pro则没有手动挡车型
，这也有利于其相对高价形象的塑造。销量表现 从销量表现来看，博越Pro与博越之间的博弈更为直观 。批发销量：批发销量指厂家卖车给4S店产生的销量
。从数据上看 ，博越Pro从11月开始批发量就高于博越，直到2020年3月才被博越反超。

〖叁〗、外观比博越更大气
，大灯为全LED光源 。内饰全新设计，科技化配置是亮点
。新增5T动力总成 ，让用户的选取面更广。

〖肆〗 、前脸部分
，博越PRO的回纹式前格栅面积更大，圈数更多 ，层次感更强 。且采用了黑色标
，两侧雾灯区采用了熏黑处理
。整体看起来更加运动。前保险杠边缘和下铲用了镀铬装饰，轮廓感更强 ，使得车头看起来更显厚重 。▲博越PRO前脸 相比而言
，博越的前脸就显得呆板
、憨厚了一些
。仍是用了彩色标，不够犀利。

〖伍〗、内饰&配置对比：差距大 ，PRO更胜一筹 近年来
，不少手机都推出了Pro版本型号，大家都知道 ，这个后缀字母就是专业版的意思，性能更为强大也更受消费者欢迎 。或许这种“玩法”在当下是流行的
，如今有不少产品也特意推出 Pro版本来迎合市场，而汽车也不例外。

〖陆〗 、产品力竞争劣势方面1）博越PRO自2019年上市后 ，没进行全面的动力、智能化升级
，同期竞品如长安CS75 PLUS
、哈弗H6等都推出了混动版本及L2+级辅助驾驶，技术差距越来越大
。

新博越都有哪些系列

〖壹〗、新博越主要有全新一代博越 、第四代博越L
、全新吉利博越以及2026款全新吉利博越这几个系列。全新一代博越：作为新博越系列中的一员 ，全新一代博越在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面都进行了全面的升级和优化 。

〖贰〗 、025年8月17日新上市的新一代吉利博越
，共推出了四款配置的车型，分别为欢乐版
、向往版、美好版和挚爱版
。这款新车延续了“国民SUV ”的定位 ，聚焦年轻家庭的需求
，在诸多方面进行了核心升级。它拥有2707mm的轴距，动力上采用5T + 7DCT的组合 ，WLTC油耗为44L
，而且全系标配Flyme Auto智能座舱 。

〖叁〗 、吉利全新博越于8月17日正式上市，推出4款车型 ，限时售价89-99万元，定位紧凑型SUV
，在外观
、内饰、智能配置 、动力等方面实现升级，市场竞争力显著提升
。

〖肆〗
、博越L 24款5T龙腾版作为博越L系列的入门车型 ，其指导价略高
，为115，700元（约157万元）。该版本可能基于更高级的平台打造 ，或配备更丰富的安全及舒适性配置（如L2级辅助驾驶、智能车机系统等）
，因此费用高于普通版 。若需购买此版本，需确认当地经销商是否有额外优惠或补贴政策
。

吉利2020款博越和博越PRO有什么区别?

尾灯部分 ，博越Pro的灯带样式进行了较大的变化
，显得更加华丽。简单总结，博越Pro在尺寸上更大 、前脸设计更加运动、立体感更强 ，大灯设计也更加华丽
，这些是它相对于老款博越的主要区别 。内饰方面，博越Pro的变化更为显著
。内饰风格和布局与老款博越有了很大的不同 ，一眼即可看出其中的巨大差异。

变速箱类型不同 博越pro：全系标配7速DCT（双离合）变速箱 。该变速箱换挡速度快
、传动效率高，能提升驾驶的响应性和燃油经济性
，但低速时可能存在轻微顿挫感。博越：提供两种变速箱选取：6挡手自一体变速箱（AT）和7挡双离合变速箱（DCT）
。

两款车的雾灯区别也是非常大，新款采用了全黑的设计 ，更加的运动化了
，老款的就比较中庸。两款车身的尺寸对比可以看得出来博越pro比老款长了25毫米，高度也增加了19毫米 ，轴距和宽度没有变化 。尾部的造型博越和博越Pro没有太大的变化
，只是把品牌的logo变成了字母
。

020款吉利博越和博越PRO大小不一样。宏观上看去，博越Pro车子比2020款的吉利博越要更大一些 ，车身更长一些 。高度也要高许多
，整体给人的感觉会更加简约、大气
。从价位上来看，两款车型也是有所不同的。车子的内饰简约到那时不简单 。博越pro车型的空间感更宽阔 ，适合一家老小出行
。

吉利博越Pro推荐购买中高配车型
，吉利博越Pro相较于吉利博越在智能化 、配置和外观上有显著提升。车型推荐 吉利博越Pro根据不同用户的需求推出了6款车型，售价区间为88万元-168万元之间 。

外观不同 看车身侧面仍然有现款博越的车影 ，尤其是ABCD柱几乎没任何变化，轮毂的尺寸进一步加大为19英寸
，辐条的样式非常运动
。车尾灯同样采用全LED的光源，吉利的LOGO设计成英文字母 ，它的车尾相比博越要年轻一些
，尾灯样式显得更有活力。