哈弗新款发动机噪音/哈弗新款发动机噪音怎么样

哈弗H6冷车启动,踩油门的时候发动机很大的声音?持续很长时间

哈弗H6冷车启动时 ，踩油门发动机发出很大的声音且持续很长时间
，这主要是由于以下两个原因： 机油润滑不足 原因：长时间停放后，引擎内的机油会回流至机油底壳。在冷车启动时 ，引擎上半部分可能缺乏足够的润滑
，导致部件间的摩擦增大，从而产生较大的声响 。

可能原因：发动机舱隔音材料不足或设计缺陷 ，导致噪音传入车内；发动机本身NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制一般，高转速时机械噪音突出；部分车型搭载的5T发动机因涡轮介入特性
，低速时可能产生异响
。变速箱顿挫 表现：换挡时出现明显冲击感，尤其在低速（1-3挡）或急加速降挡时顿挫感较强。

长城哈弗H6踩油门加速异响可能与发动机进气系统积碳或传感器信号失准有关 ，可通过清洗积碳 、检查发动机控制单元及爆震传感器解决 。 以下是具体分析及解决方法：进气系统积碳进气系统（如节气门
、进气歧管、进气门背部）积碳会导致空气流通不畅
，加速时混合气比例异常，引发金属摩擦声或爆震声
。

哈弗H6油门异响（滋滋声）通常为发动机爆震现象 ，主要由活塞顶部积碳导致燃油早燃引发
，需从积碳 、点火时间
、档位转速匹配、汽油标号四个方面排查。 以下是具体分析：爆震异响的原理声音本质：异响专业名称为“爆震”，表现为类似“一串钥匙在地面拖拉 ”的金属撞击声 。

长城哈弗H6发动机冷启动时出现“哒哒
”响声 ，热车后消失
，主要原因是冷启动时机油润滑不足导致金属部件轻微碰撞，属于正常现象。具体分析如下：机油润滑不足：汽车长时间停放后 ，机油会因重力作用流回油底壳
。冷启动时
，机油泵需短暂时间（通常几秒至几十秒）将机油输送至发动机各部位。

哈弗大狗2026款噪音大吗

〖壹〗 、噪音较明显的方面然而，哈弗大狗2026款也存在一些噪音问题 。在高速行驶时 ，其方正的车身设计导致风阻较大，从而使得风噪比较明显
。同时
，原厂配备的AT胎在粗糙路面上行驶时，会产生不小的胎噪。而且 ，即使是在低速行驶时
，胎噪也较为明显，这可能会让一些对噪音较为敏感的用户感到不适 。

〖贰〗、026款哈弗大狗0T版本的缺点主要集中在油耗
、变速箱、车机系统 、噪音控制及设计细节等方面 ，具体如下：油耗偏高
，实际支出超预期0T四驱版在拥堵路况下油耗可达14L/100km，绿灯起步时仪表瞬时油耗甚至显示29L/100km（厂家称因计算方式导致 ，但实际油费支出仍较高）
。

〖叁〗
、而且
，在高速行驶时，车辆的隔音效果可能达不到部分追求极致安静驾乘环境用户的期望 ，会有一定的风噪和胎噪传入车内。油耗方面
，哈弗大狗2026款的发动机功率和车身重量等因素综合起来，导致燃油消耗相对较高 。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，油耗会明显上升
。

〖肆〗、高速风噪明显：高速行驶时风噪和发动机噪音较为突出，影响驾乘静谧性。急转弯侧倾明显：车身高重心高
，急转弯时侧倾幅度较大，需控制车速 。内饰塑料感存在：中控台 、门板等区域使用硬塑料材质 ，新车内饰异味较明显
。

〖伍〗
、026款哈弗大狗Hi4 Plus混动功能主要包含3种核心动力模式、地形模式适配及对外放电等实用功能
，具体使用说明如下：核心混动动力模式 纯电模式：仅由前后双电机驱动，零噪音 、起步迅猛 ，适合城市通勤（纯电续航105-150km）
，需电量充足时启用。

〖陆〗
、动力与性能差异两车均搭载5T发动机+7DCT变速箱，动力参数一致（184匹马力、275牛米扭矩） ，油耗控制接近 。但大狗底盘质感更优
，烂路滤震效果显著；H6噪音控制更佳，流线型设计降低高速行驶风阻。若需更强动力 ，大狗提供0T车型（含后桥差速锁的四驱系统）
，适合越野场景，而H6无此配置
。

哈佛猛龙为什么开高速声音那么大

哈弗猛龙开高速时声音大 ，可能是由以下几个原因导致的：发动机高负荷运行：原因：哈弗猛龙作为混动车型，在高负荷如高速或上坡行驶时
，发动机需要更大功率输出，因此噪音会相对明显一些 ，这可能是正常现象。

综上所述
，哈弗猛龙在高速行驶时的噪音控制表现相对较好，但具体噪音感受可能因个人对噪音的敏感度 、车辆配置等因素而有所不同 。

哈弗猛龙在亏电状态下发动机声音普遍较大
。具体表现及原因如下：亏电时发动机噪音的典型表现介入声音明显：当电池电量低于30%或车辆时速达到50公里左右时 ，发动机介入工作的声音会显著增大
，部分用户描述为“特别巨大”，尤其在低速增程模式下（如纯电模式切换至混动模式时） ，噪音更为突出。

隔音效果一般高速行驶时胎噪和风噪较明显
，尤其是配备廉价轮胎的低配车型，发动机高转时噪音也会传入车内 。车机系统卡顿老款车型的中控屏幕反应慢 ，语音识别准确率低
，偶发死机或蓝牙连接不稳定问题
。内饰异味新车塑料味较重，部分车主反馈需通风数月才能缓解 ，夏季高温时异味可能复发。

负面评价 然而，也有评测指出哈弗猛龙Hi4在隔音降噪方面存在一定的问题 。这主要是由于其方正的造型设计导致的风噪体验不佳
。在高速公路上行驶时
，车内的噪音水平并不算小，可能会影响到驾驶者和乘客的舒适度。此外 ，还有车主反馈发动机噪音较大
，车内的隔音效果有待进一步提升 。

哈弗h6前十毛病最严重

哈弗H6（2025-2026款）常见的严重问题主要集中在动力系统
、空间实用性、驾驶体验及电子设备等方面，以下是具体分析：动力系统问题（核心痛点） 5T发动机动力疲软：整备质量超5吨时 ，起步 、陡坡、上坡加速等高负载场景下明显吃力
，低扭输出不足导致高速动力储备欠缺
。

哈弗H6最严重的前十毛病主要集中在动力
、油耗、噪音等方面。动力与变速箱问题：5T发动机起步肉 、低扭弱，1 - 2挡低速换挡顿挫或卡顿明显 ，部分车型还存在档位难挂的情况 。油耗偏高：在市区拥堵路段
，车辆油耗较高，部分车主反馈百公里油耗超10L。

款哈弗H6运动版的通病主要集中在发动机
、变速箱、车身异响 、刹车系统
、燃油经济性及部分细节问题上 ，具体表现如下：发动机相关问题冷启动抖动：冷启动时发动机抖动明显
，可能由火花塞老化、节气门积碳或点火线圈故障引发
。此类问题在低温环境下更易出现，需定期检查火花塞状态及节气门清洁度。

全新哈弗h6买过来跑了1300公里发动机声音就很大什么原因?

〖壹〗 、气门间隙大；发电机或空调皮带打滑；正时系统异响；油质油品问题；进气系统问题；点火过早（柴油车型无点火系统）；烧瓦；积碳过多等等原因；不同异常表现对应原因也不同 ，具体情况建议进站检查后确认 。

〖贰〗
、说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机
。冷车时
，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在比较高转速下工作。『5』 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此 ，新轮胎也需要走合
，在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎 。

〖叁〗、第二代CS75 PLUS全系配备8AT变速箱 ，对比哈弗H6的7DCT变速箱
，换挡更平顺快速，振动和运转噪音更小
。

〖肆〗 、车主一：油耗够低 ，比起以前老哈弗好太多
，动力差的多不说，油耗更有很大差距。同事的老哈6得12个油在市区 ，这个也就个9个绝对打住了 。我从不省油
，正常开，很随意 ，没有刻意省油
。所以 长城 还是有了很大的进步的在发动机技术上。跑长途6到7个就够了 。还能再省点好好开的话
。

〖伍〗
、车船使用税：根据北京地区车船税标准，6-0L（含）480元
，哈弗H6这款车型排量为1996cc，因此车船税2年共计960元。（各地有所不同 ，仅供借鉴 。）日常维护费用：通常情况下
，每月洗车3次，按照平均洗车费用每次25元计算 ，两年日常维护费用均为1800元。

〖陆〗、公开的数据
，最值得采信
。2。每个人的驾驶风格不一样，跑的路况不一样 ，车况也保养的可能不同；所以问别人油耗
，最终只会让自己茫然迷惑 。3
。我用的是哈佛h3 4（汽油） 四驱版，9吨重的大家伙（比前驱的h6重不少哟） ，总共29
，457公里的平均油耗07升/百公里。 我的情况仅供你借鉴 。