宁波北仑疫情最新情况(宁波北仑 疫情)

2022年1月1日起宁波进京航班全部取消

022年1月1日起宁波进京航班全部取消，主要原因是宁波市北仑区出现新冠核酸检测阳性病例 ，为防控疫情传播而采取的临时交通管制措施。疫情通报背景2022年1月1日0时30分左右
，宁波市北仑区中医院送检的一份拟住院患者1：1核酸检测结果异常，经市 、区两级疾控中心复核后确认阳性 。

部分上海入境世界航班调整入境点：自2022年3月21日至5月1日期间 ，部分上海入境的世界客运航班将调整航班入境点
。这一调整可能是出于疫情防控的考虑
，以减少境外输入病例对上海本地的影响。具体哪些航班将调整入境点，以及调整后的入境点在哪里 ，需关注相关航空公司和官方发布的最新信息 。

月进出京是没有限制的
。而此前有网友在网上散布从2022年元旦开始到3月份前后不能进出京，这则消息后面被官方给通报了
，并给于发布此谣言的人给予严惩。

自2022年1月22日零时起至3月底，进返京人员在抵京后7两小时内需进行一次核酸检测（通勤人员按照现有政策规定继续执行） 。 以下是详细说明：政策背景：当前奥密克戎已成为全球主要流行毒株 ，具有传播速度快
、隐匿性更强的特点。为进一步提早发现和管控疫情风险
，北京市对进返京政策进行了调整
。

紧急!上海港实施集卡闭环管理!宁波集运基地一度关闭!

上海港实施集卡闭环管理，宁波集运基地因疫情一度临时关闭 ，近来宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求
，同时上海、宁波倡议关怀集卡司机。

疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情，导致当地停航 、停运 ，部分区域临时封闭 。宁波舟山港多个集装箱码头位于北仑区内
，由于疫情封控，高速北仑进口关闭 ，穿好高速全线进口封闭
，多条进港通道被临时紧急封闭
。

进入高速路口通过检查后，车门会被贴上“封条 ” ，直至到达下一个目的地。通行保障措施：上港集团上线“集卡防疫通行证
”，整合电子提单
、随申码和48小时核酸阴性证明
，实现长三角地区互认 。4月11日起，上海市高速公路设置5处集卡车辆专用服务区 ，实行闭环管理
。

上海市高速公路临时设置了集卡车辆专用服务区
，对服务于上海港的集卡车辆实行闭环管理。同时，为解决集卡司机的生活问题 ，上海港在多个集装箱码头出口道口处为司机免费发放盒饭 。船公司应对措施：马士基、ONE 、达飞等船公司已经公布旗下部分船只和航线将取消挂靠上海港
，并发布了替代航线
。

世界最忙的海运集装箱码头关闭,船只在码头附近排队!

世界最忙的海运集装箱码头——宁波梅山岛世界集装箱码头（MSICT）自8月11日起因工作人员COVID-19检测阳性而关闭，导致船只排队、航线调整 ，并加剧全球供应链压力。具体影响如下：码头关闭的直接原因与背景MSICT是宁波-舟山港的核心集装箱码头之一
，也是全球最繁忙的港口枢纽 。

最新进展：吉大港港口拥堵情况有所缓解，8月12日 ，只发现4艘集装箱船在港口外锚地等待
。特别是Hermann Schepers和Marine Taraba等待靠泊只有一天
，而Sabre Trader和SOL Delta只有几个小时。吉大港港口官员表示，集装箱船的等待时间现在已经减少到不到24小时或比较多一天 。

延误原因疫情持续反复：全球多国港口出现拥堵 ，新加坡港作为世界最大的集装箱港口之一，受疫情冲击显著
，船舶延误加剧。人力短缺：疫情导致港口工作人员不足，货物通关时间延长 ，许多集装箱货轮只能在港口外排队等候
，出现了一舱难求的现象
。

全球多国港口陷入混乱，约400艘集装箱船在港口外排队等待靠岸 ，这是自1956年以来海运业面临的最大挑战。疫情的反复导致多国工厂停工
，港口停运，集装箱货船无法顺利进入港口 ，加之港口基础设施长期不足
，进一步降低了集装箱装卸效率 。

排队船只数量创新高近来，美国西岸的洛杉矶港和长滩港外排队等待靠泊的集装箱船数量超过40艘 ，排队队列进一步远离码头
。8月18日
，有30艘货轮在圣佩德罗湾等待，船队向南延伸约20公里。8月26日 ，等待靠泊的船只达到41艘，创下新纪录 。

图：洛杉矶/长滩港口集装箱船排队场景（来源：恒运网）港口船舶分类统计周四当天
，共有169艘船舶进入港口区域，其中109艘停泊在指定锚地或因锚地满载而启用的等待区
。在等待区的55艘船只中 ，包括44艘集装箱船
、3艘油轮和8艘散货船。集装箱船占比比较高
，凸显全球贸易中货物运输对这两大港口的依赖程度 。